С недавнего времени резко стал уходить тосол, т.е. заливаю до макс. через несколько дней (пробег -- на работу да с работы да в магазин) его уже меньше минимума. Визуально течи из патрубков не обнаружил, хотя не факт... И сегодня еще обратил внимание, утром был белый выхлоп при разгоне уже без
подсоса, у других машин на улице в это время такого не заметил. Машина ВАЗ-21093 98 г. карб Может ли тосол в двитжок уходить и как, а так же чем чревато это и как лечить, если это окажется правда?
Тосол там у меня оказался после того как я ее вскипятил... но это видно по выхлопу (он белый и его много на прогретом движке) и двигатель работает с небольшими сбоями т.к. в одной камере тосол.. ну и если вытащить щуп то по маслу видно есть тосол или нет..
лечится заменой прокладки (я отдал
1500 правда мне еще колпачки меняли и клапана регулировали)
Масло менял 1500 назад, была п/с, залил синтетику. Цвет масла на щупе темные, но не совсем черный, налета нету никакого, на крышке маслозаливной тоже все ок. Под ковриками сухо. Видать все-таки подтекает где-то, просто увидеть это трудно, движок грязный сто лет не мылся...
То есть уровень масла не растёт? а куда же тосол девается, неужели так быстро выгорает?, а с помпы не подтекает? (это видно при снятом кожухе, а заодно видны люфты на помпе и ролике). У меня вот так подтекал изредка, искал куда, а потом в пробке оно потекло со страшной силой... И ничего хорошего,
буксир, ремонт, все радости обладания автомобилем.
Если во время работы мотора в расширительном бачке тосол булькает(даже чуть-чуть)-точно прокладку пробило. С этим не тяни. Можно потратить нелишние деньги на капиталку. Цена прокладки 30р, замена 1200. Кстати можно еще что-нибудь в двиге сделать, колпачки например. Да и состояние цилиндров
посмотришь.
факторы, которые выявляются, при взаимопопадании тосола в масло:
1) уровень масла прыбывает
2) субстанция масла не совсем обычная, имеет светлый свет. и похоже на какие-то отложения
3) на поверхности тосола в расширительном бачке - масляный слой
4) постояный белый\светлый
выхлоп, даже в сухую, теплую погоду, и прогретом двигателе.
ну и может что-нить еще кто-нибудь добавит...
Утечку искать при давлении в системе 1атм. \не более\
на холодном двигателе. Даление подавал в расш. бачок,
заменив прокладку пробки на резиновый пятак со штуцером от старой камеры. Конечно, вскрыл отверстие в пробке д8,2
PS точно также подаю давление в тормозной бачок и сцепления
для прокачки системы без помощника.
С недавнего времени резко стал уходить тосол, т.е. заливаю до макс. через несколько дней (пробег -- на работу да с работы да в магазин) его уже меньше минимума. Визуально течи из патрубков не обнаружил, хотя не факт... И сегодня еще обратил внимание,
утром был белый выхлоп при разгоне уже без подсоса, у других машин на улице в это время такого не заметил. Машина ВАЗ-21093 98 г. карб Может ли тосол в двитжок уходить и как, а так же чем чревато это и как лечить, если это окажется правда?
Было недавно такое один в один. Тосол в
коллектор уходил.
Решил заменить прокладку. Разброс цен от 900 до 1500 руб.
В итоге пришлось менять прокладку, кольца, поршни (сломана перегородка была), заделывать канавку, которую тосол прогрыз в голове холодной сваркой, заодно и колпачки поменял. Итого 6700 с материалами.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
