чем грозит неправильно выставленное зажигание?

Question

загорелось давление масла, поменял грибок, зажигание выставил на глаз, но что-то оборотов поубавилось... чем грозит если так ездить?

Radar · Accepted Answer

Позднее - перерасход бенза. Раннее - детонация и ее последствия.

Basilio · Answer

падение мошьности, перегрев, капиталка ...

аккуратно до сервиса доехать можно. ...
а все время так ездить - нельзя.

alexis · Answer

так вроде не перегревается и детонации нет... может я просто попал как надо выставил? это можно как-нибудь просто пределить?

Basilio · Answer

что-то же поменялось в поведеинии машины ...

.. а вот это - попробуйте (с) Брилиантовая рука.

Каждый сам себе злобный буратина ... нервы крепкие - езди так. нет - проверься на стробоскопе и газоанализаторе ... до кучи.

Afrikan · Answer

Сказать честно - всю жизнь автомобильную выставляю зажигание на слух, либо по принципу детонации на 4-й передаче. И ни разу не было ни падения, ни перегрева, ни капиталки. А машины были разные.

Basilio · Answer

да никто не спорит что НАСТРАИВАТЬ НАДО ....
на слух, на стук, на нюх, на стробоскоп ...
Умеешь сам - пожалуйста - сам.

если бы сказал - никогда ничего не делал и не настраивал - И ни разу не было ни падения, ни перегрева, ни капиталки. - то это было-бы удивительно ...

А раз ты настраивал на слух и умеешь это делать - замечательно.

З.Ы. я - не умею на слух ... поэтому пользуюсь услугами профильных авто-докторов с стробоскопаси газоанализаторами и пр. щаманским инструментом :D ... каждый выбирает, что ему проще ....

alexis · Answer

ок, спасибо.

tm · Answer

какая связь? грибок только вал трамблера крутит :)

Кедрович · Answer

Позднее.  Крути трамблер в "+"  до момента, пока обороты ХХ растут. Как только перестанут расти, отверни на одно деление.  Еще раз проверься по детонации на прямой передаче.  Кратковременная  должна быть.

SantaDragon · Answer

но лучше по стробоскопу и по детонации...
а лучше сначала трамблерчик на стэнде проверить...

Кедрович · Answer

Стробоскоп не учитывает характеристик того, что у вас бак залито. По нему проверяешься, чтоб случайно  шибко не перекрутить, а выставляешь по тахометру (лучше цифровому) и 

К стати, в ФАК-е  есть мой пост, где я описываю, как настроиться по меткам со стробоскопической точностью, но без стробоскопа. Я так делал, пока не нашел, где в городе стробоскопы продаются :-).