Инжекторные датчики...

Question

Поясните мне, пожалуйста, у меня то горит лампа Check engine то не горит. Сначала по коду регулятор холостого хода барахлил, потом погас, а сейчас показывает, что не порядок с датчиком положения КВ, но иногда целый день не горит. Чудеса:(

Alex [гость] · Accepted Answer

Ну неужели ни кто не в курсе?

Павел [гость] · Answer

Мужики, может кто подскажет про эти .... датчики. Проблема с датчиком электроприборов (ну на панели загорается знак лампочки - как на электр. схемах). Причем тоже так - заведешься не горит,чуть проедешь - тряхнет - загорит. Все стопы, габариты, повортники и т.д горят исправно. что это может быть? релюшку  блоке попробовать сменить?

Maverick [гость] · Answer

То Alex Ошибка ДПКВ на расход топлива ооочень влияет-движок глохнет и ничего не ест;) ДПКВ-единственный датчик без которого машина вообще не едет.

Cle [гость] · Answer

если ошибка реальная ( а не наводки) то ессно,)

Чёрный Кот [гость] · Answer

Да, если кто знает --- ответьте. 
Мне вообще интересно, какой из датчиков на что влияет. У меня приём немного хуже стал....................хотя диагностика показывает, что всё в норме.

Alex [гость] · Answer

Люди, а ошибка ДПКВ сильно влияет на расход топлива???

Saandr [гость] · Answer

To Черный Кот: лучше сделай диагностику и определи, из-за чего ошибка. А то разоришься на датчиках ;) Один ДМРВ чего стоит....
А еще - купи ШТАТ, полезная штука. Коды ошибок сам узнавать будешь, а на сервисе за подключение компа и диагностику около 250 возьмут и глазом не моргнут ;)

Чёрный Кот [гость] · Answer

У меня вот тоже СЕ загорелась..................что делать ? Хер знает !!! ......................может поменять все датчики.

e911xa [гость] · Answer

где-то что-то коротит а вообще-то это болезнь не ты первый не ты последний

Павел [гость] · Answer

и что совсем никто не знает?

Павел [гость] · Answer

Ой

Serge [гость] · Answer

Я тебе как теоретик :-) скажу - "Check engine" то горит, то не горит в случае, если у тебя "плавающая" неисправность. При появлении неисправности "Check engine" загорается на 10 минут и если в течение этого времени неисправность пропала, то лампа гаснет. Однако все коды неисправностей хранятся в памяти конроллера (компьютера, как его гордо называют) и могут быть извлечены для диагностики.

Vos [гость] · Answer

Было у меня такое временами CE горела (ошибка КВ), при хорошем прогреве иногда глохла насмерть, но через некоторое время снова заводилась, когда умерла совсем оказалось датчик КВ мертв.
Меняй его или вози с собой запасной, а то будешь куковать ... как мне пришлось :)

Толстый [гость] · Answer

Еслиб шкив провернуло, то ты бы уже не ездил, имхо, эт или сам датчик барахлит, может контакт, может экран провода или шкив коленвала бракованный на повышенных оборотах может такую ошибку выставлять

Дедушка Мачо [гость] · Answer

щас такие перепады температуры что может гдето и замкнуть на массу, у меня если Чек горит а машина едет как прежде то внимания не обращаю, а то если на всё обращать здоровья не хватит.

Gorinich [гость] · Answer

Для начала неплохо бы поменять датчик положения коленвала, а если будет повторяться, то можно и шкив посмотретью

Alex [гость] · Answer

А ещё стал постоянно гореть уровень тосола, хотя тосола там до ж..ы.

Alex [гость] · Answer

Сам код не помню, а расшифровка - "Ошибка положения КВ".

Gorinich [гость] · Answer

А код ошибки какой ?

Чёрный Кот [гость] · Answer

А мне говорили, что ЧЕК ИНЖИН может гореть по 80 причинам.

Alex [гость] · Answer

Но как неправильное положение КВ может быть "плавающей" неисправностью? Там или провернуло шкив или не провернуло.

SergeK [гость] · Answer

Тоже маялся на 99i, оказалось - надо было монтажный блок протереть ,  просушить и наглухо закрыть. И еще - проверить резинку уплотнительную под ним, есть ли сырость.