слово "лонжерон" не знакомо? Это такой продольный элемент, на котором висит практически вся кабина (там вся кабина-то два лонжерона да поперечный брус). В пассажирский у них упирается подъемник кабины, и када его
отрывает от поперечного бруса (который проходит под лобовым стеклом) вместо подъема всей кабины поднимает только часть (для расцепа замков не хватает давления масла - оно уходит на подъем части пола под пассажиром без лобового стекла, складывая при этом кожух моторного тоннеля). Выглядит очень
прикольно :-). Причем када начал выяснять оказалось, что примерно половина "автомобилей" страдает этой фигней. Но почему-то помнится мне, что это "страдалис" со средней кабиной (собраной на маленьких лонжеронах). С большими кабинами, как и с маленькими, этого не наблюдается (у первой уже сильные
лонжероны, вторая сама легче).
вместо подъема всей кабины поднимает только часть (для расцепа замков не хватает давления масла - оно уходит на подъем части пола под пассажиром без лобового стекла, складывая при этом кожух моторного тоннеля).
Что то вы не то
пишите,если давления не хватит что бы открылись замки,то тогда и кабина не будет подниматся
Что то вы не то пишите,если давления не хватит что бы открылись замки,то тогда и кабина не будет подниматся
"это было бы смешно, если бы не было печально" ......
Зачем лезть в тему если даже представления нет, о чем идет речь?
Кабина не поднимается только в одном случае - если она целая. Я даже схемотехнику описал, достаточно уметь читать. На всякий случай - ценник на ремонт это хрени начинается от 30 рублей и очень сильно зависит от сопутствующих повреждений. Сам ремонт не может быть поверхностным - необходимо вскрывать
передний брус над передней опорой двигателя (и глазу предстает нереальная картина - железа толще миллиметра там просто нет - видимо у производителя с железом туго).
Зачем лезть в тему если даже представления нет, о чем идет речь?
Вот и я так думаю
Цитата: От пользователя: долобене
Кабина не поднимается только в одном случае - если она целая.
Распишите как
происходит подъём кабины ?
Цитата: От пользователя: долобене
Я даже схемотехнику описал, достаточно уметь читать.
Давайте ещё раз,а то я вот здесь не понял
Цитата: От пользователя: долобене
(для расцепа замков не хватает давления масла - оно
уходит на подъем части пола под пассажиром без лобового стекла, складывая при этом кожух моторного тоннеля).
От насоса идёт 2 трубки,1 на цилиндр подъёма,2 на замки,давление в трубках одинаковое,кабина вначале поднимается вверх(открываются замки),и только потом идёт откидывание
Долобене ах не вые прошу вас не вые,я понял про какой вы ланжерон говорите у меня в гараже эту работу можно например за 15 тысяч сделать а Стралис классная машина и не надо ее страдалисом называть в хороших руках и КамаЗ не плохо едет.
у меня в гараже эту работу можно например за 15 тысяч сделать
отлично. Я в основе не про цены, а про ситуацию с кабиной.
Цитата: От пользователя: lenadima104
я понял про какой вы ланжерон говорите
рад.
действительно очень рад, а то уж подумал, что у меня русский не родной. Сможете описать
Цитата: От пользователя: злой09( хондовод)
злой09( хондовод)
а то я других слов кроме описанных не знаю ....
Цитата: От пользователя: lenadima104
ах не вые прошу вас
не вые
да вроде в мыслях не было :-). Люди спросили про страдалис (а уж как его называть каждый определит для себя по своему :-) ), я вспомнил ситуацию с кабиной. Вдруг людям пригодится (откроют переднюю облицовку и посмотрят, как поднимается кабина, отходит лонжерон от переднего уха или
стойко держит). Кстати перед продажей могут заварить встык (по другому там не выйдет - все косынки только изнутри положить можно вскрыв передний брус) - хватает на срок около месяца (рвет на ходу при колебаниях кабины).
Да я понял про какой ланжерон вы говорите, только сегодня смотрели на него всей стоянкой и так и не могли понять как его может оторвать, кабина вся на пневмоамортизаторах, на них и держится,может их от чего то другого рвёт ?
Цитата: От пользователя: lenadima104
Долобене ах не вые прошу вас не вые,я понял про какой вы ланжерон говорите у меня в гараже эту работу можно например за 15 тысяч сделать а Стралис классная машина и не надо ее страдалисом называть в хороших руках и КамаЗ не плохо едет.
на них и держится,может их от чего то другого рвёт ?
скажу честно - не знаю, почему их рвет, но факт есть факт .... Кстати свежая инфа принесла про подобные чудеса еще и с водительской стороны (сам не видел, люди говорили). Сам не верю,
потому что там вообще в него ничего не упирается, висит себе и висит, даже в подъеме кабины участвует опосредовано.
скажу честно - не знаю, почему их рвет, но факт есть факт .... Кстати свежая инфа принесла про подобные чудеса еще и с водительской стороны (сам не видел, люди говорили). Сам не верю, потому что там вообще в него ничего не упирается, висит себе и
висит, даже в подъеме кабины участвует опосредовано.
Я сегодня специально задрал кабину и посмотрел, кабина держится на 4 точках,так что там в чём то другом дело,но я про это не слышал,в сервисах спрашивал про слабые места мне все говорили что проводка,про ланжероны никто не сказал
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
