У меня тоже 405 мотор. Утром запускаешь, 3 минуты отлично работает. Потом начинаются волны. Выр-Выр. Выр-Выр. Прогазуешь, опять отлично. Потом опять через 30 секунд волны Может запросто заглохнуть. Начинаешь движение, едет и дергается, обороты повышаешь, едет норм. И как только стрелка поднимаеться
выше 80 градусов, все приходит в норму. Был на диагностике в ГазЦентре, говорят все отлично :-D На Автомагистральную приехал, специально два часа простоял что бы остыла. Заехал, а она падла работает как ни в чем не бывало. Не ошибок ни пропусков, ничего Траблы только после долгого простоя. Газ стоит
4 поколение, Но переключение газ-бензин, бензин-газ, ситуацию не изменяет. В итоге 1500 отдал за просто так. Вернее за ничего, у вас все отлично :-D С утра ее что ли гнать, так когда доеду опять все пройдет :-D
Парни приезжайте ко мне я вам продиагностируют в качестве практики для себя :-D у меня есть диагностика по газелям, мне интересно на сколько она хороша-плоха, если поможет буду рад, приезжайте попробуем найти причину-вдруг поможет :-D ---естественно бесплатно, тел в "о пользователе" звоните-нахожусь
на химмаше.
Парни, если у вас евро 3, то попробуйте перешить программу контролера, ну и посты мои по данному вопросу можете почитать, глядишь, что полезное найдете.
Может проще взять бортовой комп. На вашей модели даже место предусмотренно возле магнитолы. Стоимость пару тыров, а проблемы прям в дороге решаются. Бенза похоже жрать она стала по причине выхода из строя какого либо датчика (только не положения коленвала) возможно массового расхода воздуха.
Программа на этих авто так зделана, что при выходе одного датчика или даже катушки сиистема обходит их и машина работает в аварийном режиме, при этом открываются все четыре форсунки разом. :military:
Может проще взять бортовой комп. На вашей модели даже место предусмотренно возле магнитолы. Стоимость пару тыров, а проблемы прям в дороге решаются.
ну проблемы не устранятся лишь установкой БК, только лишь ошибки можно будет
посмотреть, а потом уже думать и принимать меры:-)
я вон 3 датчика ДТОЖ поменял. перед тем как найти рабочий... один на 34 градусах "повис", другой на 0 градусах, и только третий адекватно реагировал на изменение температуры и подавал правильные данные на контроллер... и еще два датчика
было заменено на температуру воздуха... одним словом, газель
я вон 3 датчика ДТОЖ поменял. перед тем
как найти рабочий... один на 34 градусах "повис", другой на 0 градусах, и только третий адекватно реагировал на изменение температуры и подавал правильные данные на контроллер... и еще два датчика было
заменено на температуру воздуха... одним словом, газель
Про датчики это точно :-D На холодную плохо работает, выше описывал, купил новый датчик ТОЖ поставил, она вообще запускаться перестала :-D Крутит и тишина, бенз видимо льет, а не запускается. Потом как жахнет :-D Резонатор был
еще живой, а теперь совсем мертвый стал :-D Поставил старый обратно, стала запускаться. Видимо не в датчике дело. Теперь на катушку думаю. При самодиагностике, когда мигание чека считаешь, пишет неисправность в цепи зажигания 1 и 3 цилиндра. А может кто нибудь от иномарок катушки ставил??? У меня
Мерседес легковой, так там похожая катушка. Только она на свечу идет, а проводом уже на вторую. Цена то смешная, 1500 стоит. И работает всю жизнь.
При самодиагностике, когда мигание чека считаешь, пишет неисправность в цепи зажигания 1 и 3 цилиндра.
Поменяй катушки местами ,обнули ЭБУ и после поездки 20-30 км. сделай еще раз самодиагностику. Как проверить некоторые датчики
и РХХ можно поглядеть в инетах. Как правило все сводится к замеру сопротивления. Иногда ломаются провода возле разъемов.
Цитата: От пользователя: Комуняка
А может кто нибудь от иномарок катушки ставил???
У них сопротивление может отличаться. Будешь с
постоянно заженной лампой ЧЕКа ездить, если вообще запустится двиг.
2a2.ru/error/
Полезная ссылка. Тыкаешь на ошибку и читаешь.
Наконец то починил. Диагностики не рулят ни разу. Пошел опытным путем. Нашел Газель идеально работающую, и тупо стали все датчики местами менять,с моей на его. После замены ДМРВ его Газель с ума сошла:-) Блин, а у меня он новый и на диагностике все отлично выдавал. Пошел купил другой под Сименс. И
машина ожила! В минус 20 прогрев моментальный! Стекла обскоблить не успеваю :-) обороты не плавают, вообщем все работает.
Сам удивлен. Раньше двадцать минут стоял, обороты плавают, сидишь педаль газа держишь. А сегодня, пришел, запустил. Стекло от льда шеркал. Фары протер, в кабину залез. А там уже температура 60. Очень удивился :-D
когда холодно и заведомо аккум вяленький нажимай педаль газа на половину и начинай крутить стартером, т.к. для пуска блок даёт много топлива, а у тебя низкие обороты и плоха
заполняемость цилиндров воздухом
когда холодно и заведомо аккум вяленький нажимай педаль газа на половину
и гарантированно заливай свечи :-D
режим продувки(если он есть в прошивке)
реализуется полным нажатием на педаль :-)
Цитата: От пользователя: Aevka87
для пуска блок даёт много топлива
а при нажатии на педаль наполовину-по сигналу с ДПДЗ блок еще туда поливать будет :-D учите матчасть ;-)
P.S вышенаписаное не относится к прошитым правильно ЭБУ :-)
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
