Доброго все утра! Вопрос банальный с одной стороны, поиск поюзал, но остались вопросы. Хочу в виде доп. дохода приобрести газель-реф, почитал про работу на обычных газелях, вроде все понятно. Интересует именно работа на рефе, платят вроде больше, это правда? по поводу заказов, тоже вроде много кому
нужна на развоз продуктов. Ремонтировать постоянно желания нет, поэтому смотрю за 450 примерно, садить буду водителя. Вопрос: Игра стоит свеч? или лучше подкопить и купить 3 или 5 тонник? И еще вопрос, хочу с нее зарабатывать 20-25 тысяч себе(уже за минусом зп водителя) реально или нет?
правда. рублей на писят в день. и затрахают с темп.режимом. И сам заколебешься по сервисам ездить утсановку ремонтировать.
Цитата: От пользователя: Simple Name
Ремонтировать постоянно желания нет, поэтому смотрю за 450 примерно, садить буду водителя
три абсолютнонесвязанные. взаимоисключающие моменты.
Цитата: От пользователя: Simple Name
Вопрос: Игра стоит
свеч?
нет.
Цитата: От пользователя: Simple Name
или лучше подкопить и купить 3 или 5 тонник?
нет.
Цитата: От пользователя: Simple Name
хочу с нее зарабатывать 20-25 тысяч себе(уже за минусом зп водителя) реально
или нет?
НЕТ.
Автор, не в обиду. чем по жизни занимаешься? где работаешь? что САМ умеешь делать? рахзвивайся в том направлении. если полляма в кармане есть, можно потихонечку развиться. Не лезь в то дело, которое не понимаешь вообще.
правда щас набегут горе
бизнесмены которые сутками руль крутят, и начнут говорить что я дурак ниче не понимаю и что это суперпупер выгодно.
Автор, не в обиду. чем по жизни занимаешься? где работаешь? что САМ умеешь делать? рахзвивайся в том направлении. если полляма в кармане есть, можно потихонечку развиться. Не лезь в то дело, которое не понимаешь вообще.
Кое-что понимаю,
работал рукводителем транспортной логистики в крупной строительной компании, знаю другую сторону медали, тут хочу услышать советы от людей имеющих подобный опыт
Да я и не спорю, поэтому и спрашиваю тут, там где я работаю для "развития" стартап необходим очень очень очень много миллионов, поэтому хочу попробовать сои силы в перевозках. А судя по Вашему совету лучше сидеть на
пятой точке и ничего не делать, если бы это еще как аргументировалось, это еще можно понять, но аргумент "НЕТ" мне не понятен
поэтому хочу попробовать сои силы в перевозках. А судя по Вашему совету лучше сидеть на пятой точке и ничего не делать, если бы это еще как аргументировалось, это еще можно понять, но аргумент "НЕТ" мне не понятен
я не говорил что
лучше ничего не делать. я сказал
Цитата: От пользователя: ааа
чем по жизни занимаешься? где работаешь? что САМ умеешь делать? рахзвивайся в том направлении. если полляма в кармане есть, можно потихонечку развиться. Не лезь в то дело, которое не понимаешь
вообще.
А аргумент "НЕТ" будет понятен когда внимательно перечитаешь все "тарифные" темы.
Если коротко: грузоперевозками заниматься не выгодно, т.к. рынок перенасыщен машинами, которые очень сильно сбивают цены (ради заявки). Стоимость перевозки получается ниже или на грани
себестоимсоти поездки.
Так яснее?
нафига конкретно вы этим занимаетесь? раз это так не выгодно?
ну если конкретно речь про меня, то я занимаюсь уже много лет. а не щас начал. Есть опыт, есть постоянные заказчики, есть друзья-перевозчики которые в трудную минуту
подстрахуют с машиной или скинут свою заявку. Да и занимаюсь этим как основным делом а не в качестве подработки. А подработкой - долго не протянешь. На осн. работе будут проблемы изза частых отгулов, отпрашиваний да и просто от частых разговоров по телефону. Сам прошел через это. Но если честно с
каждым годом все меньше и меньше делания зангиматься этим. Да и само государство об этом же говорит. Вот в 2013 году я за ИП должен буду заплатить фикс взнос 37 тысяч. в этом году было 16.
Мне кажется на Газели можно заработать только если самому рулить, и то только на покушать. А так заработаешь 10-15 тыс пару месяцев, потом столько же на ремонт истратишь и плюнешь.
Если ты в строительной компании работал,
почему спецтехнику какую-нибудь не возьмешь?
Согласен. Жить можно заработать нет.Сам избавился от 2х газёликов (будки) :beach: на одной сам рулил
Если не пастояншики давно бы соскочил
P.S автор если надумаеш брать не бери УМЗ :ultra:
http://www.e1.ru/auto/truck/142638.html вот пожалуйста, 900-1000 руб час, мне пару недель назад предлагали работу на такой, работы на месяц, смена 8 часов. Самая проблема это скорей всего тракторист, ну и фирму с НДС надо.
Хотел написать подробно, но че то сил маловато.
Автор, в "тарифной" теме на этой странице разжевано все. Сделайте просто - определитесь с тарифами, разделите соотношение километраж/почасовка. Потом посчитайте все расходы за год, включая топливо (при планируемом пробеге, рассчитанном выше),
страховки и проч. Сделайте на расходы наценку (в Вашем случае это 20 000*12 = 240 000) и рассчитайте тариф. Если он совпадет с реальным - дерзайте. Только не забудьте посчитать ВСЕ расходы за период. Желательно, период года три взять, что запланировать резину, замену по плану узлов и агрегатов. И не
забудьте включить потерю стоимости машины за планируемый период.
мля опять за рыбу деньги :ultra: ну не держит боливар двоих
Цитата: От пользователя: Simple Name
20-25 тысяч себе
сынок это фантастика...бросай все нахрен садись за баранку мож и нашкребешь эту сумму.
вчера гаишник Н-Туринский пока штраф выписывал про этот же
бизнес-план спрашивал все хотят левачка хапнуть...не а че напрягов никаких накопи питик и вуаля :cool: который раз спрашиваю вас господа подхалтурщики не все ли слишком просто??? :ultra: в добавок от вас же ломки цен потому что работаете вы левой задней ногой, в итоге как собаки на сене
получаетесь
я так понял, вы грузовладелец? и хотите в тихушку от фирмы купить газель, оформить ее на свою супругу или своего брата пятиюродного , посадить водителя и обепечивать его работой в своей же фирме? или не так все?
Ремонтировать постоянно желания нет, поэтому смотрю за 450 примерно, садить буду водителя. Вопрос: Игра стоит свеч? или лучше
подкопить и купить 3 или 5 тонник? И еще вопрос, хочу с нее зарабатывать 20-25 тысяч себе(уже за минусом зп водителя) реально или нет?
Гони ты эти мысли прочь-это головная боль, в лучшем случае разочаруешься в худшем потеряешь часть своих денег(не хилую часть)
Автор: Simple Name (ЛС) (О пользователе)
Дата: 26 Дек 2012 11:27
Кое-что понимаю, работал рукводителем транспортной логистики в крупной строительной компании, знаю другую сторону медали, тут хочу услышать советы от людей имеющих
подобный опыт
Я так понимаю Вы насмотрелись на деньги , которые платили за перевозки :-D, начитались объявлений *нужна рефка с з.п. 60 000р..
Покупайте кто вам не даёт. Помучаетесь сами , пое..те мозг сначала наёмному водиле, потом он вам , потом пое..т те кто должны за работу
,потом продадите машину ( к этому времени уже ведро) или сами сядите за баранку.
Удачи в начинаниях.
ГЛАВНОЕ ЦЕННИК НЕ СБИВАЙ!!!
Как ему не сбивать ведь он только начинает, день работы нет два, неделя, и он поедет по первому звонку за дошикак
а такие звонки бывают часто-сколько у вас км стоит? я-как у всех 15р,да вы што так дорого вот люди по 8р возят,я и думаю
пи.дят или есть такие дятлы,,подработчики,, которые цены ломают?
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
