http://trucks.autoreview.ru/_archive/section/detai...
Пожалуй, ломаться прямо во время презентации могут только отечественные и китайские грузовики! Один Foton регулярно глох ? и механики, дежурившие на мероприятии, привычными движениями
подняв кабину, прокачивали топливную систему, куда попадал воздух. Другой грузовичок не дождался окончания заездов: у него ?кончились? тормоза.
И на ходу машины вели себя не лучшим образом. Даже без груза они сильно кренились в поворотах (задний стабилизатор поперечной устойчивости
обнаружился только на самой легкой модели), а при торможении, даже не экстренном, четыре из шести экземпляров уводило влево! При этом грузовики сделаны и собраны по-разному: скажем, у одной из двух машин с дизелем Cummins от мотора шли жуткие вибрации, а у другого такой же двигатель вел себя вполне
пристойно. У одних экземпляров передачи переключались лучше, у других хуже. :write:
Ты хочешь работать на машине или на машину????
Только что приехал с командировки, видел стоят два фотона. По видимому один тащил другого, но пока тащил, сломался сам, т.к. стоял с поднятой кабиной. И стояли они довольно давно,
по следам объезжающих машин было видно, кругом валялись ключи и бутылки с питьём.
скажем, у одной из двух машин с дизелем Cummins от мотора шли жуткие вибрации, а у другого такой же двигатель вел себя вполне пристойно. У одних экземпляров передачи переключались лучше, у других хуже.
получается лотерея,сам 2 года
наблюдаю за одним - Фотон Ауман 7т. с движкой Перкинс,вот хоть бы раз он встал :-D ,хрен там, юзает тока в путь и без нареканий. :crazypilot:
видимо это уже становится хорошим тоном ругать китай... :-D
но при этом всем нет на нашем рынке ничего 7тонного за эти деньги. либо праворукие. ну а если по теме - ситуация с китаем потихоньку исправляется. и сами китайцы качество подняли и вроде официалов нормальных больше появилось.
решать тебе ;-)
спору нет китайцы молодцы,они лет через 5-7 всех порвут у них такие людские ресурсы,но эти 5-7 лет желательно поездить ,а не походить в автолавку -поправьте ,если не прав :-)
а че в них хорошего если подвесной два раза за месяц менять( с соседом разговаривал успел говорит два раза в уфу съездить, машина кстати свежая куплена осенью 2011).
Был в пользовании конторы китайчик 3т, регулярно вставал на ремонт чаще Мазов/Камазов , я бы даже сказал с ремонта выезжал нерегулярно :-D , через полтора года еб...и продали на запчасти , считай выкинули ) зимой очень и очень холодная кабина , как из фольги , пытались проклиеть на 3 слоя ! мало
помогало , за рулем у водителя левая нога всегда замерзала 8(
4е года эксплуотирую,проблем не знаю.Только плановое т/о...Вру,в том декабре коренной менял.Пробег 180000км.Весь вопрос в том как к авто относится.У моего(как купил,в 2010 году)во все видимые и не очень разъемы напихал литолу,и тока год назад поменял лампочки головного света,+ лампочки стопов,замена
масла строго по спидометру,каждые 10000т/км ну и всё,пожалуй.
Китайсы очень своеобразные машины. Это не вольво, чтоб сел и поехал. Тут руки нужны из нужного места и руки эти должны всегда быть при деле. Тогда оно будет работать и работать. Техника хорошая. Просто возни с ней достаточно.
это лотерея. больше чем даже по отечественным машинам. почитайте отзывы на профильных форумах. Проблема с запчастями остается - мало что есть в наличии. Под заказ - от 3 недель у официалов.пользуем третий фотон уже, анализируя работу - половину времени почти стоят по очереди в ремонте. Приобретая
недорого это китайское г...но, готовьтесь потом к периодическим тратам на сервис. Сейчас годовалый фотон сдали по гарантии официалам - полностью перебирают движку, пришёл конец поршневой.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
