Ребята кто может подсказать что нужно сделать. На машине выкидывает антифриз в расширительный бачок и из печки начинает идти холодный воздух потом всё работает нормально. Поменял антифриз и термостат ничего не поменялось. Может воздух в системе остался как выпустить. Может быть что обратка в
расширитель забилась.
А что должно изменится если снять шланг обратки. Сегодня снимал еле продул компрессором вылезла слизь с грязью. Всё промыл залил антифриз прокатился температура нормальная из печки тепло а антифриз всё равно вытекает через расширитель
но это может от того что перед поездкой залил полный бочок. Ещё заметил что когда остановишься и стоишь то из печки дует холодный воздух прибавишь оборотов дует теплом при этом температура нормальная. :-(
почему пробило прокладку,насколько я понимаю если бы пробило прокладку то в систему охлаждения шли газы. В чера скотался до Тюмени
ситуация такаяжа всё работает нормально а нтифриза мало такое ощущение что система работает по малому кругу. :-(
Добрый вечер! у меня сейчас такая же проблема, также выбивает антифриз. в общем всё тоже самое как ты описываеш. Если нашёл причину, то поделись пожалуйста. До этого тоже так было, менял прокладки под головы, проподало, но не надолго. В мае того года поменял кольца,вкладыши. поставил новый радиатор
основной и отопителя. Все было нормально, а сегодня опять такая же петрушка. Завтра хочу поменять термостат. потом что ощущение того что он не правильно работает. ДВС 380. Посоветуй пож.
По гильзам то индикатором пробежаться не судьба?
может просела.
Вытаскиваешь форсунку, и на ее место вставляешь фиговину обычно ее делают из старой форсунки(выкидывают потрохи). И через эту фиговину начинаешь закачивать воздух в цилиндр и смотришь идут ли пузырьки в расширительном бачке. И так все цилиндры, как пойдут, значит та гильза треснула или просела.
Обычно если с гильзой беда, то печка до 1000 об/мин не греет, греет тока если больше 1000 об/мин
А этот индикатор он где то продаётся или как то самому его изготовить. И я так думаю, что если бы была гильза просевшая или треснута то газы шли бы постоянно, а так антифриз начинает выбивать только когда сбросишь обороты, как бы плевком одним. У моего знакомого тоже такая же ерунда. Уже и головки
меняли, думали микро трещены. Помогает не надолго. Мне всё же кажется что что то с циркуляцией не так.
А этот индикатор он где то продаётся или как то самому его изготовить.
Нет индикатора? Не проблема. Им вообще то лучше биение валов или маховика замерять.Лекальную линейку или штангенциркуль кладёте ребром с верху на
гильзу и обычным щупом замеряете зазор.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
Им вообще то лучше биение валов или маховика замерять.Лекальную линейку или штангенциркуль кладёте ребром с верху на
гильзу и обычным щупом замеряете зазор.
