Сколько таких вагончиков стоит, потом слышно в рацию как их покрывают те кто там заправлялся, считаю если машина своя, :-) лучше не экспериментировать.
26% тссс !!! никому не говори, прокляты буржуи на легкосплавные диски переходят ради 0.5% и в ладоши хлопают, а тут 26 процентов , шланг в бак , не нехерасе нанотехнологии :lol::lol:
да кстати у меня
рацпредложение, если увеличить толщину шланга, то соответственно увеличиться процент сэкономленного, да это же гениально черт возьми, а если закольцевать то можно добиться 100% экономии при условии хороших хомутов.
блин когда же такое для кошельков придумают.
спс за пост, ты сделал
мне вечер))
Магниты это прошлый век . У меня на венике 2 литровом стоит почти 3 года 3.5 экономит я балдею :beach: http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=56547...
каждому свое . Сказали не может быть такого значит верим . А самому проверить не охота зачем напрягаться что то проверять .
ахинея чистой воды :-D
Поясни для широкой аудитории, что за борт комп? Мощность он каким образом вычислил? Момент он измерил(или вычислил?) в каком месте и как?
Ну ты то не задаёшься такими вопросами. Какая разница, как
это он посчитал. Зачем вникать? Тем более, если сам не знаешь как это измеряется. Те сказали, ты веришь. ;-)
:-) Уважаемый!Комп подключен прямо к авто . Снимает данные в реальном времени через obd 2 .Зайди и посмотри на hobDrive .вылазь из дремучего леса технологии рулят
Найди такой же веник замерим до установки и после.. Разница была 4литра .
через это никогда не получить ни мощность ни момент. Для этого достаточно вспомнить физику. Мощность-работа в ед. времени. Как вам блок управления выдаст произведённую двигателем работу? Как он её посчитает?
Момент-произведение силы на плечо. Вы вообще это представляете? Нафиг это блоку управления? Поизучайте на досуге что есть OBD II. Это всего лишь стандарт диагностики. Ключевое слово диагностика. Для этих целей не нужно знать ни мощность ни момент. Я то в отличии от вас в теме. В теме диагностики.
Мощ. и момент замеряют на специальных стендах. Вот таким дремучим и впаривают всякую фигню. ;-)
В прочим это поголовно, так что не переживайте.
Да, и ещё: расход -частное от кол-ва израсходованных литров на пробег в сотнях км. Получим л/100км. Литры от заправки до заправки.
Пробег по одометру. Даже борт комп может выдавать расход не точно.
Вы думаете я не замерял расход ? Я всегда замеряю по факту и всегда заливают полный бак . Вы же не поверите что авенсис при скорости 90 км/ч расход при установленном eco-kars расход 3.6 литра на 100 км . А без установки 7 литров . При скорости 120 расход 12.5 без экокара.Посчитайте экономию на тесте
в равных условиях . Выставил фото потому что расход приближенный к реальному. На одной колонке разница на бак 600 гр на другой пять литров на бак. И таурег на тесте показал экономию 5 литров на сотню а в реалиях меньше . очень много проведено тестов вам их показать только для чего.Я просто пишу что
топливо можно улучшить . Довести до евро качества . только все уже напуганы таблетками и жидкостями . Включается сетевой маркетинг и раз купил надо впарить . У нас все идет через тест , но не на каждую машину это долго а собирается пять машин на одной мы делаем. Кто понимает это все тот
устанавливает на новые машины что бы двигатель работал гораздо дольше . :ultra: На сайте есть все тесты . По замеру мощности ,даже на стенде на катках подключаются к датчикам. Или это не так .
Это устройство для тех кто хочет экономить не только на топливе но и на обслуживании . Потому как
почти все зависит от топлива. А есть грузовики у которых ремонт топливной от ста тысяч . А теперь посчитайте не десять литров солярки экономии которые на прямой а пять литров на сотню . Не плохо ?А если машина в год проезжает 100 тысяч км ,это 150000 рублей экономии только на топливе а по регламенту
устройство на 300000 км посчитали? Но русский менталитет такой что заправим что дешевле вдруг пронесет?А потом бегаем ремонтируем тнвд и форсунки. На моём авенсисе тнвд 40000 и форсунки 7 каждая плюс кат 60000 и пробег 280 и ещё столько же проедет и рвет любого венчика как стоячего .Так есть
мощность и экономия?
Ну да поставь хрень и попрёт двигло как с новья.И соляру ваще не расходует.Наверное на заводе инженеры дураки сидят.Ставили бы все приблуды которые рекламируют для экономии дак расход был 0 литров :-D
Цитата: От пользователя: Cocss Я то в отличии от вас в теме. В теме диагностики.
а как же по Вашему тогда записываются ошибки?блок управления все параметры рассчитывает исходя из заложенной в него программы, поэтому данные достоверные о мощности и крутящем
моменте.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
