Добрый день коллеги,подскажите по МАЗ 6516A9-321 с реновским мотором 410л/с,планирую приобрести с 30 тонным прицепом,как себя этот агрегат зарекомендовал,на что обратить внимание,и если ему есть какая либо альтернатива,заранее благодарен
Нормально лошадей...посчитайте общюю массу вашего авто и массу груза которую планируете перевозить, если более 40тн то не рекомендуется :-D
и вообще авто будет новый? если новый то лучше бу европу)))
и еще самое главное!!!! когда купите не вздумайте ехать работать по ставкам которые в
теме выше(поиск услуг) предлагают!!!
Ну планировал 60 тонн грузить,уже возили машина тянет нормально,собираюсь брать не новую пробег 150 тыс,работала на организации,под забором не стояла,по ставкам я в курсе))) сам уже 2 года работаю есть еще 4 самосвала,за дошираки не работаю и другим не советую)))
Причем тут лошади??? Главное чтоб коробка вывозила! А лошадей и ста хватит, только 60 передач получится :-D . Парини на камазах тонары тоскают. с 210 лошадями.
ну на штатном 740 моторе с тонаром я никого не видел))) но арбуз транс вполне справляется :lol: правда в гору 210 не хватает приходится стартером еще 7л.с. докручивать))))
тут просто прикинул....если по 60тн. таскать то и по дешманским ставкам получается не плохо, я не говорю, что так надо делать!!! куда нам с нашими 25тн. :-(
только расскажите мне как!!!! 8( вы с таким весом передвигаетесь???
60тн груза + 20тн. машина и прицепп
это же находка для
любого мента...
Дак в любом случае вы и на 25 тоннике по осям не пройдете,будет больше 8 тонн на ось,я делаю просто если останавливают глушу машину и говорю что не заводится,есть еще хитрый тросик к глушилке на тнвд,натянул его и включил дурака,не знаю почему не заводится,если он сам попытается завести у него тоже
не получится,да и ребята в основном на трассе выручают,по рации подсказывают,побольше бы таких.ну а насчет того чтобы ездить за копейки,тут ведь тоже надо понимать что по обслуге будут дополнительные вложения,да и зарабатывать на тебе другие будут,а это ваще не вариант.
ну то , что больше 8тн на ось это не кого не ипет...весенние ограничения сняты!!!
главное, если я правильно понимаю , чтобы разрешенная максимальная масса не была превышена!
а у нас она превышается постоянно(я уже гдето писал почему)
Дак в любом случае вы и на 25 тоннике по осям не пройдете,будет больше 8 тонн на ось,я делаю просто если останавливают глушу машину и говорю что не заводится,есть еще хитрый тросик к глушилке на тнвд,натянул его
и включил дурака,не знаю почему не заводится,если он сам попытается завести у него тоже не получится,да и ребята в основном на трассе выручают,по рации подсказывают,побольше бы таких.ну а насчет того чтобы ездить за копейки,тут ведь тоже надо понимать что по обслуге будут дополнительные вложения,да
и зарабатывать на тебе другие будут,а это ваще не вариант.
Такой номер с глушилкой мотора на весовых не прокатывает , мент забирает документы и все данные вносят в журнал весовщиков , а после этого он не имеет право не взвесить задержанный грузовик , тогда или взвешиваться или
ждать пока весы уедут , а стоят они сейчас на одном месте по неделе , не то что раньше один день до восьми. Так что если канала по заносу взятки на весы нету , то хрен проедешь, а на счет расценок хорошая расценка понятие растяжимое, к примеру сами возим грузы 28-33тонны за 38- 41 руб.км.
рейсы 420-800 километров , а самосвальщики возят по 45 тн на коротком плече по 40-45 руб. Км. регулярно маются с колесами, подушками, сайлентблоками и наверное думают , что расценка хорошая. :cool:
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
