Всем здравствуйте интереснно Ваше уважаемое мнение!
Суть вопроса: скоро зима и это значит дополнительные проблемы, то есть мороз, замершие акумы, замершее топливо, и другие не приятности. Как Вы считаете, будет ли востребована тех.помощь выездная. В ней будет тепло для отогрева авто, топливо
хорошее 500литров, буксир. и многое другое.
Интереснно же мне при какой проблеме Вы вызовете помощь, Сколько готовы отдать и за какую помощь? Заранеее спасибо. :-) И всем удачи в пути!!!
людям надо ехать а не салярку переливать!!! выгодно стоять перед горочкой на полноприводной машине и 2-х осников затаскивать в гору что бы сцепление не рвать!!
что это за хорошая соляра?????? Вы ее из-за границы будите возить??? или у Вас свое производство будет?
Нет конечно, топливо с официальнных АЗС и крупных производителей (Газпром, Лукойл), есть люди которые в гонке за прибылью
заправляються не понятно где и чем.
Тема нормальная, реклама где будет? Ваш контингент в основном из иногородних будет. В Ирбите уже не первый год мобильный, грузовой шиномонтаж работает. Вроде получается.
Нормальная тема. По деньгам до 3000 за небольшой грузовик и наверное до 5000 за фуру. Дороже, думаю уже нет резона - проще переждать 3-4 морозных дня или воткнуть подогреватель.
Из рекомендаций: хорошо если будет аэродромный обогреватель. У него температура на выходе не плавит пластмаски, а
за счет большой производительности прогревает быстро, работает на керосине авиационном. А если еще будет прилагаться быстровозводимый шатер, то еще можно подтянуть тех кто на морозе гайки крутит. Генератор 220в, киловат на 3-5 желателен, ну и традиционный "фантомас" :-D Т.к. к вам звонить будут
когда свои аккумы уже в "0" посадят. Ну и расчитывать, что б все причандалы могли работать на расстоянии от технички, потому что не всегда есть возможность подъехать к "пингвину" в плотную.
Сейчас редкий случай чтобы соляра у кого замерзла все ездят на Газпром Лукойл прислушайся о чем Моряк написал и еще реклама не везде а на федеральных трассах со стороны Перми и Тюмени.
Если у людей нет денег на хороший аккумулятор и хорошее топливо, то и на ваши услуги у них тоже денег не найдется.
Будут сидеть и кричать по рации:
-РЕБЯТА ПОМОГИТЕ!!!!! :-D
ИМХО не взлетит....
Если у людей нет денег на хороший аккумулятор и хорошее топливо, то и на ваши услуги у них тоже денег не найдется.
Будут сидеть и кричать по рации:
-РЕБЯТА ПОМОГИТЕ!!!!!
ИМХО не взлетит....
Полностью согласен!!! Но
мороз не тетка, нах не пошлеш))))) Как правило акумы не ставят из-за экономии, а как известно: Кроилово приводит к попадалову!!! Ща на помощь реальную (дотянуть, прикурить) мало можно надеяться! "Братишек" много!
скоро зима и это значит дополнительные проблемы, то есть мороз, замершие акумы, замершее топливо, и другие не приятности. Как Вы считаете, будет ли востребована тех.помощь выездная.
в тираж не уйдет......единичные случаи, когда мороз.
сезонный приработок. у кореша урал. вызывают иногда -таскает тягачи. за зиму раз десять было.
идея, если обойдете как можно больше грузовых автосервисов, например притащил транзитника в сервис-бабки от сервиса еще за клиента можно снять+буксир с тягача.
Ща на помощь реальную (дотянуть, прикурить) мало можно надеяться! "Братишек" много!
Как бы не говорили, что сейчас не помогают, это не совсем так.
Помогают, не все конечно, но помогают.
Мне помогали несколько раз, я тоже
всегда помогаю, чем могу.
По рации только надо понятно объяснить что тебе надо, а то некоторые пробурчат что-то невнятное и хз что ему надо, а он потом говорит что ему не помогли..... :-D
Если решил организовать свой бизнес в сфере тех помощи на дороге, то тебе нужно не саляру возить, а иметь полностью оборудованную, передвижную станцию и более того опыт в работе с грузовыми автомобилями. При всем этом учти, что условия будут экстремальные и не всегда будет достаточно просто брызнуть
эфиром. Тема конечно же актуальна, главное не наломать дров, машины нынче не дешевые, можно плохо закончить не успев начать. Контакты я тебе в личку скинул, приезжай пообщаемся.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
