поиск:    

 
переход:  



Екатеринбург Онлайн
Новости:  Автоновости  |  Публикации:  Дороги  |  Форумы:  Автофорум

  Форумы  > Автоклуб > Грузовики и спецтехника  

вопрос про ямз


Список Тем  |   Поиск  |   Правила  |   Статистика  |
вопрос про ямз   #100146  наверх
Автор:   (О пользователе)
Дата:   

Какой двигатель надежнее (дольше ходит) 400лс или 330 лс? Головки и там и там слитные (не тутаевцы), оба евро-2.
  |  Поделиться:  
Re: вопрос про ямз   #100184  наверх
Автор: molebkaman
Дата:   

400 л.с. и слитные - не бывает такого. Просто ошибка в птс.
Раз евро 2, то движки скорее всего ДЕ-2, ТНВД модели 173.
0/3 |    |  Поделиться:  
Re: вопрос про ямз   #100188  наверх
Автор: ivanovets™ 
Дата:   


Цитата:
От пользователя: molebkaman

400 л.с. и слитные - не бывает такого.

Да ты чооо 8( Чем же тогда ЯМЗ-7511.10 отличается от ЯМЗ-7511.10-01?
http://www.expodiesel.ru/eng/v8t/
  |  Поделиться:  
Re: вопрос про ямз   #100221  наверх
Автор: code.red  (О пользователе)
Дата:   

Эксплуатирую 330лс с 11-го года головки слитные, сейчас взял 400лс 12-го года, мотор 7511, головки слитные. Думаю вот, нафига переплатил, на 300 тыс цена отличается.
И еще смутные сомнения терзают, если моторы одинаковые по железу, то получается 7511 - форсированный ДЕ-2, а раз так - надежность у него по-идее ниже?
Правильный ход мыслей? Подскажите бывалые мазисты.
Или все нормально, 7511 рассчитан на такую мощность?
  |  Поделиться:  
Re: вопрос про ямз   #100230  наверх
Автор: карсар
Дата:   

Да моторы одинаковые,лощади добавляются за счет обьема поршней.Скажи есть разница по мощьност ззолс и 400лс,просто тоже эксплуатирую 330лс.
  |  Поделиться:  
Re: вопрос про ямз   #100254  наверх
Автор: code.red  (О пользователе)
Дата:   

Фиг знает, водитель говорит, что гораздо лучше с таким мотором, я лично не заметил большой разницы. В горку также тупит по моему
1/0 |    |  Поделиться:  
Re: вопрос про ямз   #100255  наверх
Автор: code.red  (О пользователе)
Дата:   

Коробка конечно поприятнее с половинками
  |  Поделиться:  
Re: вопрос про ямз   #100262  наверх
Автор: molebkaman
Дата:   

у этих двигателей разница в ТНВД и форсунках.
на двигатель ДЕ-2 идут поршни, кольца, шатуны, вал и др. под маркировкой 7511.

[Сообщение изменено пользователем 27.07.2013 13:18]
0/1 |    |  Поделиться:  
Re: вопрос про ямз   #100266  наверх
Автор: code.red  (О пользователе)
Дата:   

т.е. 5440A5 и 5440А8 отличаются только тнвд, форсунками и коробкой?
Смысл переплачивать 300-350 т.р.? Тем более что евро3 на 5440А5 все равно рано или поздно переделывать на евро2 и насос с распылителями менять?
  |  Поделиться:  
Re: вопрос про ямз   #100275  наверх
Автор: зоомби   (О пользователе)
Дата:   


Цитата:
От пользователя: code.red

т.е. 5440A5 и 5440А8 отличаются только тнвд, форсунками и коробкой?

Ага. А буква А вфамилии не реновский мотор обозначает? Я не в курсе, интересуюсь.

Цитата:
От пользователя: code.red

Тем более что евро3 на 5440А5 все равно рано или поздно переделывать на евро2 и насос с распылителями менять?

Кто из знакомых так сделал-все довольны, правда причина переделки печальная обычно-типа в 35 мороза лошадь сдохла на трассе и не заводится :-( :-( :-(

[Сообщение изменено пользователем 27.07.2013 23:26]
  |  Поделиться:  
Re: вопрос про ямз   #100277  наверх
Автор: molebkaman
Дата:   

К практике: два одинаковых автомобиля (МАЗ термос 15-ти тонник), у одного двигатель де2 (тнвд 173-11) у другого 7511 (тнвд 175-дальше непомню). Расход у де2 25 литров пустой, 35 гружёный; у 7511 расход 30 пустой, 35-40 гружёный. Тянут практически одинаково, конкретно не скажу, дабы не вводить в заблуждение. По ПТС у де2 330л.с. у 7511 400л.с. Ну нет там 400 л.с!!! Для меня ДЕ-2 интереснее $. Жаль, что тот маз говнистее в остальном.
  |  Поделиться:  
Re: вопрос про ямз   #100280  наверх
Автор: зоомби   (О пользователе)
Дата:   

у меня был 15-к с де2-3 с простой педалью, поршневая была 7511(бошки цельные) турбина огромная стояла правда чешская-старый хозя ставил. Когда его взял расход был38-гружоный, пустой-без разницы и на мокрой дороге шлифовал на 80км/ч и легковушки делал с перекрёстка . Начал я его душить волшебным винтиком подрегулировки мощности, добился расхода25-28л(гружёный, на трассе), естественно с потерей стритрейсерских качеств.Что хочу сказать, что 400, что330-моторы оденаковые, в настройках дело. Кстати-счас езжу на атего-у них мотор 904 от 120 до 180 л.с. тоже только прошивкой ну и размерами турбины отличаются, но у их там всё элекро, а не как на Мазае-педаль газа. Водила не требуется, кстати на Маза?
  |  Поделиться:  
Re: вопрос про ямз   #100283  наверх
Автор: molebkaman
Дата:   

всё как есть сказал
  |  Поделиться:  
Re: вопрос про ямз   #100284  наверх
Автор: molebkaman
Дата:   

водитель на маза пока незнаю нужен или нет. есть свой человек очень грамотный, маз он сам под себя выбирал, НО задолбал бич этой профессии - алкоголь. Можешь по-подробнее о человеке?
  |  Поделиться:  
Re: вопрос про ямз   #100285  наверх
Автор: зоомби   (О пользователе)
Дата:   

Самое-то смешное-когда добился такого расхода мне казалось, что Мазайка вашше не едет, продал, взял мерса 5-ка 170 кобыл вроде на 8 тонн полной массы- ипонял, что такое не едет :-D :-D :-D . Счас привык, правда, но по ямз ностальгирую :weep: Ещё из парадоксов- с завода запросто может идти колено 1-го ремонта, у меня ещё 2 поршнегруппы стояли по буквам отличные от остальных.Я поршневую поменял, т.к. посчитал, что разбор двига дорого стоит, и надо з.ч.сразу менять на добрые, 2 шатуна поменял ещё(у них втулки под палец разъё... при херском масле). Правда мягче работать не стал, и дури не прибавилось, но душевное спокойствие дороже.Старая поршневая до сих пор лежит-как новая по виду, кому надо-обращайтесь

[Сообщение изменено пользователем 28.07.2013 00:34]
  |  Поделиться:  
Re: вопрос про ямз   #100286  наверх
Автор: зоомби   (О пользователе)
Дата:   


Цитата:
От пользователя: molebkaman

водитель на маза пока незнаю нужен или нет. есть свой человек очень грамотный, маз он сам под себя выбирал, НО задолбал бич этой профессии - алкоголь. Можешь по-подробнее о человеке?

Дружище, я себя имел ввиду как водилу хочу мерса продавать и наёмником идтипо личным обстоятельствам, мне 45, не запойный но всё зависит от условий работы-носиться как сумасшедший по магазинам-это не для меня.И не хотелось бы коллегу подсиживать, если мужик грамотный, не ворует-держись за него, таких мало осталось , его не Виль, кстате зовут?
  |  Поделиться:  
Re: вопрос про ямз   #100381  наверх
Автор: долобене 
Дата:   


Цитата:
От пользователя: molebkaman

400 л.с. и слитные - не бывает такого

Еще как бывает. 658 двигатель с единой ГБЦ. и 7511 так же есть с единой ГБЦ.
ПиСи - есть полный комплект электронного ТНВД Компакт-40 с проводкой (моторная и кабинная + датчики моторные и кабинные + электронная педаль газа), процессор. Снята с нового автомобиля. Единственно, что под нее требуется - корпус маховика (не отдам :-), самому сгодится). Там отверстия для двух датчиков к/вала.
  |  Поделиться:  
Re: вопрос про ямз   #100397  наверх
Автор: molebkaman
Дата:   

нам друг друга не понять. Вы всё по каталогам шаритесь, а я про опыт эксплуатации говорю.
нет там 400 л.с.
0/1 |    |  Поделиться:  
Re: вопрос про ямз   #100398  наверх
Автор: Ксеноморф 
Дата:   


Цитата:
От пользователя: molebkaman

Вы всё по каталогам шаритесь, а я про опыт эксплуатации говорю.

А тут у многих опыт и ответы развернутые! Пельменей с красной икрой не бывает и бананового сока тоже! По опыту говорю! :hi: :hi: :hi:
  |  Поделиться:  
Список Тем  |   Поиск  |   Правила  |   Статистика  |

Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на эту же страницу)


 Мой E1 
 
Вход для зарегистрированных пользователей:
E-mail:
Пароль:
Если Вы не зарегистрированы, то добро пожаловать на страницу регистрации.
Если Вы зарегистрированы, но забыли пароль, Вы можете его запросить.

Развернуть блок
 Погода