- ИЗ ЦЕНТРА по улице 8 марта - Титова (до ж/д переезда) ? Новинская - Походная или по Белинского ? Щербакова ? Самолетная - Походная
- ПО ЧЕЛЯБИНСКОМУ ТРАКТУ по Челябинскому тракту - ул.Щербакова - Походная
- ПО ПОЛЕВСКОМУ ТРАКТУ по улицам
Селькоровская (до ж/д переезда) ? Новинская - Походная
- ПО КОЛЬЦОВСКОМУ ТРАКТУ по улицам Малогвардейцев - Лыжников - Походная
Если Вы надумали устанавливать фаркоп, то обязательно уточните у фирмы:
1. Есть ли у них установочный центр или они просто продают фаркопы.
Дело в том, что Вы в принципе, можете спокойно купить фаркоп в одной фирме, установить в абсолютно другой, НО!!! если при эксплуатации
случится какая-либо проблема - крайнего Вы не найдете!!! Фирма продавец будет отправлять Вас к установщикам, а установщики будут утверждать что сделали все по инструкции.
2. Есть ли у установочного центра Сертификат ДС АТ(Система сертификации на автомобильном транспорте)
Обратите внимание, что цена установки фаркопа везде одинаковая, но в сертифицированном центре Вы получите ГАРАНТИЮ на то, что все работы были сделаны законно. Если автомобиль на гарантии, то при очередном ТО Вас могут попросить предъявить документы на установку фаркопа. В обычном сервисе Вам
выдадут Товарный чек, в лучшем случае - кассовый чек! А в сертифицированном установочном центре выдадут полный пакет документов, который будет ответом на все вопросы автосалона.
Сегодня устанавливать фаркопы берутся многие автосервисы, но при той же цене (!!!) не все могут гарантировать
качество и законность выполненных работ!
В наличии у нас также большой ассортимент прицепов для легковых автомобилей. Оформление занимает всего 10 минут!
Вам больше не нужно ездить по всему городу! Прицеп и фаркоп в одном месте!!!
Фаркоп - это тягово-сцепное устройство шарового типа, предназначенное для буксировки легковых автоприцепов. Сцепка фаркопа и автоприцепа производится путем фиксации сцепной головки, установленной на дышле автоприцепа, на сцепном шаре фаркопа, установленном, как правило, на кузове легкового
автомобиля. Диаметр сцепного шара фаркопа согласно ГОСТ составляет 50 мм. Максимально допустимая горизонтальная нагрузка на сцепной шар фаркопа не должна превышать 3500 кг., в зависимости от типа фаркопа.
Истинное же происхождение этого слова остаётся загадкой. Для обозначения этого механизма в немецком языке используется более общее понятие Anhängerkupplung (дословно ? прицепосцепление). Слово нем. Fahrkopf как в немецких толковых словарях, так и в интернете в этом значении не встречается. В
технических словарях немецкого языка слово нем. Fahrkopf можно встретить лишь в значении рабочей части железнодорожного рельса Fahrkopf der Schiene (Eisenbahn).
Fahrkopf так называлось приспособление на конной телеге для подвешивания багажа.
Если исходить из внешнего вида механизма,
слово по-видимому состоит из двух слов нем. Fahren (ехать) и нем. Kopf (голова). По крайней мере именно такое происхождение слова чаще всего указывается для объяснения правописания этого слова (фаркоп, а не форкоп). Этим часто объясняется альтернативное написание (и произношение) слова: фаркопф.
Согласно другой версии, слово произошло от немецкого нем. Vorkopf (vor ? пред, перед). В этом случае получается, что его нужно писать через О. Слово Vorkopf в немецком языке, однако, также имеет иное значение ? оно может означать переднюю часть головы (темя), а также строительный элемент
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
