Строго, очень строго. Нужно: паспотр+права+талон+ПСМ+оплатаТО+снегоход, обязательно сгрузить его с телеги на против входа в инспекцию, завести его в присутствии инспектора, проехать 15 метров (не менее!!!!!!) вперед и затормозить, включить реверс и вернуться в исходную точку. Потом инспектор
произведет сверку номеров двигателя/рамы и проверит работу системы блокировки тормоза и системы прекращения подачи топлива в случае обледенения курка газа, замереет люфты в передней подвеске, схождение лыж, износ склизов, роликов и гусеницы, а так же совместимость гусеницы (если она менялась), потом
проверит регулировку фар ближний/дальний (нештатный ксенон лучше снять заранее), работу стоп сигнала и 12-ти вольтовой розетки. Для 4-х тактников будет произведен замер СО, а для 2-х тактников - CH/NO3. Далее - наличие госномера, аптечки, огнетушителя, буксировочного троса, "зимнего" набора (жилет,
спички, сухое горючее и пр.) и ........... вроде бы все.
А, еще нужно это: ...... инспектору жопу показать, а то вдруг она к сиденью Вашего снегохода не подходит, тогда все - ТО не пройдено :-D:-D:-D:-D:-D
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
