День добрый, вопрос такой: в каком примерно соотношении ставят/не ставят на учет квадроциклы. Просто предлагают квадроцикл с белорусскими документами (ввезен из США). Просто если его потом продавать, насколько важна возможность поставки на учет? многие ставят/не ставят? Прошу высказать мнения.
Заранее всем благодарен. Возможно ли вообще на него получить российские документы? надо ли это?
если покупаешь его навсегда для себя, то оформление документов на усмотрение. Если решишь все же продать, не оформленный по правилам, то расчитывай на продажную цену, типа как на угнанный агрегат, наверно 10% от рыночной.
Многие не ставят на учет пока ездят, но перед продажей, процедуру
перерегистрации проходят. Если он из белорусии снят с учета и правильно ввезен в РФ, то цена на него справедливая, иначе см. абзац про угнанную технику.
Кривые документы это сам себе злой буратино. :-D
Если доки кривые - как в сервис, на покатушки перевезти? При перевозке гайцам что показывать?
Я имел в виду, что агрегат нормально зарегистрирован на Петрова. Делаешь рукописную доверенность от Петрова и катаешь его где хочешь. Но если
ты Сидоров, и Петрова не сможешь найти, то документы становятся кривыми в случае дальнейшей продажи, т.к. по честному его не продать.
Ну и белораша все же заграница, поэтому его на территорию РФ нужно ввести правильно, иначе возможно гайцы будут прикапываться на счет истекшего временного ввоза
или еще чего либо.
ага, учитывая что временный ввоз возможен тока гражданами тех государств, откуда ввоз идет, и по доверенности они тачку отдать могут тока гражданину того же государства :-)
итого, что выгоднее - получить гражданство белоруси и купить непонятный по докам квадрик, или купить тут? :-)
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
