Помогите девушке, пожааалуйстаа. Была тема про то, как от упса зарядить аккумулятор и куда-то пропала. Я ищу человека из той темы (с ником на Ф, кажется), который предлагал услуги по зарядке супер-устройством (не упсом!!), которое лечит, а не колечит.
А вообще, проблема с выводом мопеда из
спячки. У меня вопросы (только не смейтесь): 1. Зарядка аккумулятора (на зиму был снят и хранился в тепле) 2. Масло сливать, которое оставалось в небольшом кол-ве на зиму? 3. Там ещё бензина чуть-чуть оставалось в баке (читала, что лучше оставить, чтобы резинки какие-то не растрескались). С ним
ничего не случилось за зиму? 4. Надо же заправить как-то мопед (вдруг бензина не хватит до заправки), но бензин ведь мне на заправке не нальют в бутылку из-под минералки? Как тогда быть?
Веспа 50 кубов, 2х тактный.
Рядом с Парк Хаусом. А масло же надо сливать при разогретом двигателе - значит надо поездить. Не страшно, если я, например, до заправки доеду, заправлюсь, а потом масло старое солью? Ничего у неё там не испортится?Я не уверенна, правда, что она вообще заведётся.
Тогда действительно проще до меня докатить/доехать.
Цитата: От пользователя: daria-le
Веспа 50 кубов, 2х тактный.
Это значит, что у тебя масло в бачок заливается, а
не в картер.
Это первое.
Если там есть масло и ты знаешь какое, то проще долить такого же.
Если не знаешь, то просто слить и все. Ничего греть не нужно - это не 4х тактник, у которого масло заливается в картер.
Ооо, круто! Тоесть не обязательно аккум заряжать? А он заряжается, если на ней поездить? Сигналка работать не будет, пока полностью не зарядится аккум?
Масло знаю - у меня с прошлого года ещё осталось, как все упрощается!
Точно про веспу не скажу, но на многих европейцах стоит иммобилайзер и завести с кика при севшем аккумуляторе не получится :-( , но сначала попробуйте ) киком раз 5 при выключенном зажигании, потом включить зажигание и еще пару раз, сразу понятно будет ;-)
мопед стоял всю зиму на неотапливаемой лоджии, то есть мерз. Это сказалось на масле и бензине?
Сказалось, хотя до заправки может и доедет. Надо было с осени в бензин такую штуку добавить:
К тому же, если бак
был неполный, то в бензин мог попасть конденсат. В общем, нужно пробовать заводить, ехать на заправку и свежим разбавлять.
согласен :-) сначала попробуйте, мопед достаточно надежная штука, так что должен заработать :-)
ну а потом проверить, долить масла, можно и в бензобак немного добавить 1-2 % на всякий случай
почистить воздушный фильтр, проверить тормоза, накачать колеса! и кататься :hi:
Ни у кого случам зарядка для аккумов лишняя не завалялась? Купил бы...
Или подскажите где есть недорогие?
А то кик неработает, чето там с зубцами, которые на вариаторе (на валу коленвала), вобщем зубцы кика их не достают/не задевают, а аккума сел напрочь. (((
Млин, седня карб новый
купил и поставил, а завести не могу, выручайте...
Отбой.
Вроде нашел недорогую зарядку для автомобильных аккумов, на 7,5 ампер, на авито, позвонил и договорился, завтра заберу за 500р. )))
Простите что потревожил.
Попробовала, завелась и даже поехала. Но с сиреной адской (у меня сигналка). Это из-за акума? Чем дальше, тем истошнее она орала. Но не отключалась с брелка. Вобщем, я бы завтра отдала на зарядку акум. Ездить с сиреной, это конечно весело, но я боюсь, что меня дпсники примут))
Я ее заменила. Орет сам мопед, сначала просто квакал, а потом все громче. При чем ни один датчик не работает на ней самой: ни наклон, ни удар. Кнопки нажимтся, сигнал уходит, а рез-та нет(
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
