Эт точно... у меня 2.7 кв. да и весит кг 40, а если к нему обычный чайник на 1кв. подключить то он начинает орать как потерпевший. На дом чтобы без напряга робил нужны я думаю 7 китайских кв.
Из опыта эксплуатации на автогонках безпроблемно в морозы минуса запускаются Робин-Субару, Хонда, Хитачи из китайских клонов Эндресс, Кипор,Фубаг. -эти уже покапризнее -бывает так , что в техничке от инвертора включаешь фен , греешь генератор, потом запускаешь генератор и пользуешься.. В доме
хранить в холодном гараже? Велика вероятность , что в мороз когда сильно надо вокруг генератора придется поскакать... или держать в тепле и иметь на всякий случай запасную свечку. ПС -с моторами GX200 , Gx270 (Кит клон Lifan 168F2 , Lifan170 ) - отлично работает А16ДВРМ для запуска в холодное
время ;-) Можно этим моторам сделать "тюнинг" и будет безпроблемный мощный генератор -только цена доработки ДВС может не понравиться... сравнима со стоимостью генератора :facepalm: и будет уже проще взять оригинальный Субару , Хонда...
там конечно совпадают буковки в названиях, но это уже не много, но другое
Как и задал первый вопрос наш коллега - много зависит от частоты попаданий/проседаний одной фазы или сразу нескольких/
где предполагается содержаться генератор/автоматизация переключений - это как анек
чел пришел за прокладками для жены, а ушел с яхтой и набором для рыбалки
Я не продавец , и какие буковки и где совпадают не знаю.
Человеку надо как источник резервного питания когда отключается свет. , вылетела ТП или какая авария в сетях . чтоб дом не остыл и не переморозился. Про беспроблемность
генераторов написал основываясь на личном опыте и запуске в -30 и т.д. , чтоб тянуло элементарный сварочник . автомойку , чайник и т.д. китайских нужно 7 , "фирменных" -достаточно 6 .
Про доработку ДВС - несколько лет проездил по стране с детьми в автокроссе, где ездят в багги на
таких ДВСах , и знаю ,что и как в двигателе можно улучшить увеличив КПД, чтоб он "крутился", работал и не компоссировал мозг, но 99.9% пользователей техники с такими моторами (генераторы, виброплиты,мотопомпы и т.д.) никогда в жизни не будут за это заморачиваться , их устраивает , что двс
запускается и работает и если ДВС выходит из строя. ставят новый и поехали дальше -техника для стройки или работы. Никто не будет заниматься поиском причин, почему ДВС вышел из строя -оборвало шатун или заклинило...проводить лабораторные работы, менять подшипники на коленвалу (где 2 подшипника SKF
-стоят как китайский ДВС) , делать балансировку маховика и коленвала , хонинговку цилиндра, установку маслосъемных колпачков . подбор клапанных пружин, фаску на клапане и на седле, увеличение искрообразования на катушке, замене высоковольтного провода на провод с увеличенного сечения с минимальной
потерей , ну и на сладкое доработкой карбюратора и впускного выпускного коллекторов...
максимум продавца , до производителей не достучаться ;-):-D:-D:-D а зная как работают сервисы, можно не париться , никто не будет разбирать этот двс ;-)
Просто у всех разные цели и задачи . кому-то надо 3000Rpm . а кому то 7000Rpm, я ж не агитирую, купить технику и сделать перед
эксплуатацией капиталку двс :-D:-D :-D. просто китайские клоны хонды -это лотерея может жить. и моторы очень разные Lifan -копия Хонды, но с рядом отличий :-D , а есть и 1 копия копии и копии копии копии и т.д. на практике встречались и с пластиковым шатуном и с пластиковым распредвалом
:facepalm: ... и не цементированным распредвалом, где за пару дней кулачек в круг съедало... только личное мнение , запуская несколько раз в год , техника нужна такая . чтоб , тырк и заработало , а не так , что понадобилось и устраиваешь танцы с бубнами вокруг гены . бензин протух , свеча и т.д.
Как нищеброд- держу инверторный Кипор на 2 . для насосов и чайника и нескольких лампочек хватает , для того чтоб запитать например стиралку -нет.
ну т.е. лет через скажем 5, чел обратился по гарантии, ему говорят - стоит не сертифицированное оборудование - с гарантии слетаешь - кто деньги платит?
вечер добрый сумма около 50т.р + - 5т.р выбор пал на эти фирмы
Inforce GL 5500
DENZEL PS 55 EA
CHAMPION GG7501E-3
на таких генах идут не Вт.. а ВА. то есть смело умножайте на 0.7
Inforce голисый китай.. зч нет..
DENZEL просто китай... зч бывают..
CHAMPION - зч есть. сц. есть. качество нормальное...
из опыта ремонта генераторов и моторов к ним..
моторы хонды . субару и митсубиси .
хорошие.
ходят долго. даже на старом масле.. и на без возд. фильтров... ))
только вот цены на зч...
поршень 4-6тр.. шатун 4-5тр.
кольцо поршневой 1шт - 1000р.
такие моторы хороши для работы 27х7.. на стройке.. и т.д...
а для дома они
избыточны... и дорогие...и зч еще дороже....
Я написал выше , читайте внимательно и не между строк. Я вам про одно вы мне про другое , покажите хоть одного продавца кто даст 5ти летнюю гарантию на генератор , виброплиту и т.д. стоимостью 30-50 т.р. их покупают для работы на объекте ,
объект сделали -выжила и хорошо , не выжила пошла новая... сумма в смете у заказчика. Это не машина и не высокотехнологичный продукт. и в 99% случаев если проработает больше года скажут , режим эксплуатации . межсервисный пробег , замена масла и т.д. -найдут . что ответить , что клиент сам осел, а
не техника ;-) . дай бог 1% пользователей ставит счетчик моточасов и проводит регулярную замену масла ;-). кстати Вы знаете как часто его надо менять?
1) что доработкой никто не парится и не занимается -это слишком дорого и обычному обывателю не нужно. -но это имеет место быть, при желании
и возможностях
2) если вы специалист сервисного центра или продажник генераторов , ответьте как часто вы разбираете эти ДВС? при гарантийных случаях если таковые есть? про описаное выше -про "тюнинг" визуально вы не определите внешне ДВС будет таким же , просто вместо не крутящихся
подшипников Noname от китайцев будет стоять к примеру SKF с другим зазором, поверьте визуально вы на глаз не увидите отличия если на седле и на клапане в прилегающей кромке будет задано не 1 фаска, а несколько с другим градусом (это тяжело когда не знал , да ещё и забыл), есть нет углубление в
тарелке клапана? диаметр ножки клапана, форма тарелки и вес и материал клапана? объем камеры сгорания? степень сжатия?, так же Вы знаете количество и диаметр и расположение балансировочных отверстий на маховике? (по секрету на всех двс они разные , так же как и вес маховиков бывает достигает разницы
до 1кг. 2300 или 3200.. (для кого-то это мелочь , для кого-то это пропасть) найти два одинаковых ДВС -Нонсенс! На ДВС из коробки никто не парится за тепловой зазор. блоки имеют отличие не в сотках а в десятках , в одном поршень болтается как "х.. в стакане" . в другом его зажимает при нагреве и
мажет по блоку. Наличие антифрикционных покрытий на юбке поршня? (Робин-Субару, Бриггс и Страттон , Хонда идут с ними, Лифан и другие китайцы -нет -экономия ;-) ) так же с балансировкой шатуна и поршня и вес пальца. а есть еще ремонтные размеры поршня, и кк изменяется С.Ж при изменении объема в
К.С. и поменяв одну свечу на другую на сколько изменится объем в К.С. как работает система подачи масла в этом ДВС надо рассказать? про диаметр впускного и выпускного канала в гбц? про воздушный канал и диаметр заслонки в карбюраторе , про диаметр жиклера, длину, диаметр и количество отверстий на
топливной трубке , в чем отличие трубки от карбюратора Хонда и Лифан к примеру? Как выглядит правильный хон? высоту блока? высоту ГБЦ? , Ход клапана и длину и угол карамысла? Жесткость и высоту и диаметр клапанных пружин? длину и материал штанги? отличие распредвала Хонда от Лифан . подъем ,
профиль, фазу кулачков распредвала?, расположение шпонки и установку звездочки , регулирующую УОЗ. изменение в этом узле на 0.1мм -даст совсем другие показатели. Это так лирика - теперь голые факты: мотор 200сс Хонда Gx200 - заявленные 6.5л.с. -выдает честные 6.5л.с. , его клон Lifan с заявлеными
6.5 ни разу на диностенде не выдал больше 5.5 ( при этом это заводской лифан с лазерной маркировкой всех деталей номер блока, шатуна , поршня , а не его копия с рынка...) , после доработок оба эти мотора становятся как братья близнецы и выдают до 9л.с. , объем работ и стоимость з.ч. одинаковая
обходится примерно в 35т.р. , но на старте они разные у хонды цена 35 в закупе а у лифана 8 , и на финише ДВС 70т.р. или 43 -но это актуально только в спорте!!!! либо для себя при желании заморочиться, но поверьте если не пользоваться специальными приборами и не знать где и что искать никогда этого
не найти , можно да визуально увидеть другую свечу зажигания (но перед походом в гагарнтийный сервис никто не запретит её выкрутить и поменять на оригинал ;-) ) или провод с наконечником и катушку зажигания (которые то же можно снять и поменять- при желании) , но не увидеть диаметр внутри
карбюратора ,тем более доработки в к.с. в гбц
Пара ссылок где дети 6-9лет едут на детских багги с мотором от генератора , газонокосилки и т.д. , при этом "прокатный картинг" с такими же но стоковыми моторами больше 40 не разогнать. но там и
задачи другие , надо чтоб техника работала и несла денежку. , а по поводу ресурса -доработанный спорт мотор выдерживает год - порядка 20 полноценных гонок и 40-50 тренировок -как гонка , при правильной замене масла - это порядка 300 моточасов , потом можно поставить на автомойку , помпу , генератор
и т.д. 300 часов при 5000-7000rpm .сравнимы наверное с 1000часов при 2.5-3000Rpm в обычной работе этой техники. Целесообразность этих мероприятий дело сугуболичное.
покажите хоть одного продавца кто даст 5ти летнюю гарантию
А какая разница...
Давайте упростим..
Через полгода, чего-то чпукнуло, чел в гарантийную мастерскую - в мастерской, видят не те детали, что должно быть - челу
говорят цену без гарантии - кто платить будет?
Чего вы автору мозгу запудрили... хонды - херонды, гонки - загонки, еще стройки приплели. Он же русским языком написал на сколько кв. нужен генератор при отключении энергии, любой дешманский китаец на 6 -7 кв. запросто отробит лет 10 и даже не пикнет и заведется с пол тычка в любой мороз. Бензин
нужно подливать свежий на старом они и вправду не робят.
Если по теме , то с двигателями Хонда , Субару.
Я бы не стал тут экономить
Генератор это "сердце"
А со всяким китайским гавном , снегоуборка, мотоблок , косилка...
Можно и сидеть ковыряться , если расположен к автомеханика. Это не не так срочно. Все работы можно сделать
вручную
Всем большое спасибо за ответы и информацию. Завтра отец тему почитает . И я потом отпишусь. Генератор ищем для него в небольшой поселок Курганской обл.
Я живу здесь в Екб он там . В Кургане говорит нормальных магазинов нет , хочет сюда приехать и купить.
Генератор будут
использовать когда не будет света.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
