Хочу таки легализовать ксенон на машине (стоят линзы нормальные с омывателем и автокорректором).
Регламент утверждён и порядок понятен.
Вопроса 2:
1. Как наши гайцы сейчас к этому относятся, согласовывают ли? как относятся к установке самостоятельной б/у запчастей при внесении
изменений?
2. Подскажите недорогую контору, производящую оформление заключения и протокола (пока нашёл 3500+3500 в москве, у нас вроде как дороже раза в 2 пока нашёл)
1. Как наши гайцы сейчас к этому относятся, согласовывают ли? как относятся к установке самостоятельной б/у запчастей при внесении изменений?
если вы всё сделаете по регламенту, то проблем быть не должно
подробнее
расписано в п.9 приложения №9 ТР ТС 018/2011
в частности вам потребуется доказать, что ваши источники света ("лампочки") соответствуют Правилам ЕЭК ООН. На них должно быть выдано сообщение об официальном утверждении типа, либо нанесена соответствующая маркировка на самих источниках
света. (это один из нюансов)
Сейчас с внесением изменений в конструкцию пока полный тупик. Никакие (или почти никакие) изменения конструкции не согласовывают и не оформляют (никто!). Говорят, в феврале что-то прояснится - хорошо бы не в худшую сторону.
В Москве и еще кое-где на этой волне уже начали плющить владельцев
подготовленных внедорожников - вплоть до прекращения регистрации :-( (погуглите - найдете).
Гондурас, мать его... :bes:
А теоретически - раньше так и должно было быть:
Цитата: От пользователя: mehanik-tam
в частности вам потребуется доказать, что ваши источники
света ("лампочки") соответствуют Правилам ЕЭК ООН. На них должно быть выдано сообщение об официальном утверждении типа, либо нанесена соответствующая маркировка на самих источниках света. (это один из нюансов)
Так то за кривой ксенон лишение, знаю лично несколько примеров кто уже ходит пешком, просто не все гайцы его оформляют, просто может не хотят или не умеют,ну а если оформят то вы скорее всего будете пешеходом от полутора до года.
новый регламент уже с января 15 года работает. неразбериха была в 14ом году, когда старый отменили, а новый не ввели. в москве без проблем оформляют. у нас есть контора, которая согласует изменения, только в 2 раза дороже москвы, теперь дело осталось за гаи. видимо придётся ехать к ним и выяснять
Цитата: От пользователя: fragel
просто не все гайцы его оформляют
без сотрудников технадзора и права не имеют даже
Цитата: От пользователя: fragel
Так то за кривой ксенон лишение
кривой ксенон - это ксенон, не
соответствующий тех регламенту. у меня соответствует.
Ценник 70 тыщ, только через взятки :-(
У нас вообще никак пока.
Если у Вас другая информация - можно ссылку, контакты, пароли в ЛС? Мне актуально, машинка переделана немного )))
Сам общался с человеком, который в москве ксенон оформлял в сентябре - всё ок, без взяток. сначала получаешь свидетельство о том что изменения возможны в конторе, потом в гаи получаешь разрешение (по идее отказать повода у них не предусмотрено, вообще планировалось их из этой цепочки убрать, но
зачем-то оставили), потом переделываешь и получаешь протокол в конторе и дальше идёшь с бумагами в гаи и требуешь вписать в птс заветные буковки в особых отметках (хотя последнее действие как понимаю не обязательно, главное чтоб протокол был на руках).
Возможно, какие-то изменения можно внести и сейчас.
Мне рассказал мой приятель, который занимался именно внесением изменений (в Челябинской области), что им (как конторе, имеющей право выдавать заключения о соответствии переделок техрегламенту) оставили лишь право легализовать удлинение рамы у
газелей :-) И всё :-) Может, в Москве ксенон оформить и теперь реально. Я точно знаю только про притеснения лифтованных внедорожников.
Поэтому они временно приостановили деятельность.
А вообще-то, у нас ведь "месячники" борьбы со всем, чем угодно :-D
Сначала с синими писалками
боролись, потом с ксеноном, теперь вот за силовые бампера взялись :mad:
Никакие (или почти никакие) изменения конструкции не согласовывают и не оформляют (никто!).
Цитата: От пользователя: L_N
У нас вообще никак пока.
вот у нас в Екатеринбурге организация,
которая занимается внесением изменений в конструкцию ТС уже много лет. Сам много раз там делал переоборудование, в частности неделю назад http://expert.uceps.ru/vnesenie-izmeneniy-ts/
идёшь с бумагами в гаи и требуешь вписать в птс заветные буковки в особых отметках (хотя последнее действие как понимаю не обязательно, главное чтоб протокол был на руках).
как раз это действие и является обязательным.
Собственно ради заветной бумажки под названием ССКТС и делается вся эта процедура, а ее можно получить в ГИБДД на последнем этапе.
вот у нас в Екатеринбурге организация, которая занимается внесением изменений в конструкцию ТС уже много лет. Сам много раз там делал
переоборудование, в частности неделю назад http://expert.uceps.ru/vnesenie-izmeneniy-ts/
По результатам рассмотрения представленных документов территориальное подразделение органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство о
соответствии транспортного средства (ССКТС - раньше называлось) с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности по форме, предусмотренной приложением N 18 к техническому регламенту, или отказывает в его выдаче с указанием причин.
По результатам рассмотрения представленных документов территориальное подразделение органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство о соответствии транспортного
средства (ССКТС - раньше называлось) с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности по форме, предусмотренной приложением N 18 к техническому регламенту, или отказывает в его выдаче с указанием причин.
сейчас выдаётся протокол изменений, выдаёт его контора, а не
гаи. и на основании протокола гаи вносит изменения в птс и стс.
Цитата: От пользователя: mehanik-tam
на их сайте 4000+5000..... немного дороже, но не в 2 раза....
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
