Старательно почитал предыдущие темы форума, но ответа не нашел.
Ситуация - в ДТП поврежден правый лонжерон, на котором выбит номер кузова. В ходе ремонта необходима сварка совсем рядом с номером. При обращении "в лоб" в ГИБДД мне была предложена следующая схема действий. Выезжает
эксперт, фотографирует "как есть сейчас", протом выезжает и фотографирует процесс ремонта, и наконец выезжает в третий раз и фотографирует результат ремонта. На основании этого составляет некую бумагу (какую конкретно не понял). Понятно что в результате ремонт затянется существенно, т.к. машина не
на ходу и каждый раз нужно будет с экспертом договариваться.
Вопрос к знающим людям, действительно ли нужно присутствие эксперта при ремонте? И что это за эксперт, где его взять?
Еще добавлю что машину в ближайшее время продавать не собираюсь, сейчас нужно максимально быстро завершить
ремонт, без машины тяжело. Есть желание просто подстраховаться от проблем в дальнейшем.
Может быть просто получить акт осмотра, зафиксировать что место номера было повреждено? Но дадут ли его и что дальше делать?
Или отремонтировать просто так, без экспертов, а потом в спокойном режиме
в удобное время и "на колесах" самостоятельно обратиться с просьбой о проведении экспертизы? Но куда, где эти эксперты вообще берутся?
Подскажите, как действовать в такой ситуации?
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
