Я повредил ротор и хочу его снять ,всё бы ничего если бы только не сорванная резьба на крепёжных болтах (вставляю шестигранник он прокручивается).
есть конечно вариант-сменить втулку,но этот вариант как вы поняли не очень подходящий вариант в финансовом отношении,
ПОМОГИТЕ......УМОЛЯЮ!
А я свтавляю звезду (или Т15 или Т20) - это почти шестигранник и отручивает на ура. Идет в комплекте на мультиключе Cycle Design из Триал-спорта.
Цитата: От пользователя: MENTIKS
он
прокручивается
Даже и не знаю, поможет ли теперь замена насадки?
В крайнем случае можно взять дрель и аккуратно начать сверлить шляпки померших болтов, пока не досверлишься до ротора. Аккуратно - значит не до втулки. надо будет ещё остатки выкручитвать.
Но в любом
случае велосипед останется без тормоза.
пользоваться болгаркой, абразивным диском, напильником, ножовкой (а вот это может и поможет) при снятии болтов не рекомендую
если я ничо не путаю то там должен быть T25 ващето.... шестигранником там делать нечо. хотя... если уже всё разворочено неправильным ключом - в морг. высверливание в данном случае не поможет. ну
тоесть результат будет тотже
если руки есть, попробуй взять зубило и молоток.
Закрепи крепко колесо и в торец головки болтика по касательной постучи, чуть-чуть прокрутится и дальше пойдет
(может конечно не так объяснил :-) )
Возьми ножовку по металлу и надпили головки болтов под шлиц . И открути отверткой . Желательно силовой , по ней можно постукивать . Дави вертикально вниз и постукивай иногда молотком по отвертке если не идет . Но аккуратно чтоп не оторвать надпиленную голову .
всё бы ничего если бы только не сорванная резьба на крепёжных болтах (вставляю шестигранник он прокручивается).
Ничего удивительного, они под стандарт torx, а не под шестигранник. Это примерно то же, что крестовые болты левым сверлом
выкручивать.
Цитата: От пользователя: Брюквин
Возьми ножовку по металлу и надпили головки болтов под шлиц . И открути отверткой . Желательно силовой , по ней можно постукивать . Дави вертикально вниз и постукивай иногда молотком по отвертке если не идет . Но аккуратно
чтоп не оторвать надпиленную голову .
Это как раз не рекомендую, может полголовки отлететь за милую душу -- и поминай, как звали. Надёжнее и безопаснее сточить шляпку по бокам, чтоб можно было ухватить гаечным ключом. Не забываем про WD-40 во все щели. :-) Удачи!
блин, сколько шуму из ничего, берешь дрель хоть ручную хоть электро, зажимаешь сверло на 6мм и сверлишь, через некоторое время головкаотвалиться, а остатки винтика спокойно выкрутишь плоскогубцами. а вобще из первого поста непонятно, что сорвано, резьба на втулке или головка винтика
напильником, ножовкой (а вот это может и поможет) при снятии болтов не рекомендую
А вот это зря.... Проще нарезать ножовкой, а лучше шлицовкой пямые шлицы и отверткой открутить, как Брюквин посоветовал.
Василий, который n13,
лично я под Torx не шибко много видел винтов на роторе...
все нормальные тормоза крепяться винтиками под звездочку, или как я понимаю Torx. Они намного прочнее и не срываються, а шестигранник да еще на 4мм ставят на дешовые тормоза или из экономии когда продают велик в сборе.
Есть такие специальные "сверла" именно для выкручивания убитых болтов. Быстро и профессионально...
Не уверен только, есть ли столь малого размера они...
ЗЫ (насчет названия темы).
От одного неснятого диска мир не перевернулся... Если тему назвать более предметно, то помогут
советом еще лучше. Это так, на будущее :-)
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
