Объясните когда нужен подвес 150/150, а когда 180/180? Ну то есть когда не хватит 150 и надо 180, ну или наоборот, когда 180 избыточен и 150 более чем хватит. Думаю понятно что имею в виду. Можно с картинками, ссылками и тд:-) нужно для повышения уровня знания и образованности:-)
Гугл ничего
стоящего не нашел :-(
Предлагаю забить на околобредовый вопрос о выборе подвеса 150 или 180 хода и просто взять кросач, там вообще насрать куда ты едешь, ибо вывозит коляску везде :ultra:
тема была "общение двухподвесов" почитай.
поймешь что подвес не нужен :-D
а так то бывают ведь варианты 160/160 и 170/170
а еще может сложиться что и 150/170 а ездил даже на 180/150... это уже совсем жуткие вариант :-)
Цитата: От пользователя: Wroom wroom motherfuckers!
Предлагаю забить на околобредовый вопрос о выборе подвеса 150 или 180 хода и просто взять кросач, там вообще насрать куда ты едешь, ибо вывозит коляску везде :ultra:
ничем не отличаются
скатывание с горки при наличии препятствий на дороге
всё остальное болтовня и понты
наверно заисключением того, что анатомия зада или посадка должна быть специфичной, чтоб на DH веле катать не с горы ну и вес у тру хд велов достаточно чугунивый, а так да, ничем :-D
подвесы 150 и 180 это совершенно разные велосипеды, разного назначения, разной геометрии
ну как в двух словах рассказать чем отличаются кросс кантри, трейл, фрирайд, дх...?
Можно линк на какую нибудь годную статью,
где про геометрию, назначение и тд подробно? Статьи где дается определение стилям катания видел, не то.
Можно линк на какую нибудь годную статью, где про геометрию, назначение и тд подробно? Статьи где дается определение стилям катания видел, не то.
1. Читаешь статью про стили катания
2. выбираешься понравившийся
3. Ищешь в
инете картинки велосипедов которые нравятся
4. смотришь в описании назначение велосипеда и сличаешь с п.2.
Объясните когда нужен подвес[/quote
Вот, вы представьте, себя летящем на полном ходу с горы через камни,корни,кочки...мостики 2
метра...и
(когда представлять будете-нацепите там ещё фулфейс и защиту на всё тело...)
.и ,как вы думаете, ход 150мм лучше... или 200мм.?
...........
а теперь представьте летний денёк в горах,птички щебечут,стрекочут цикады.И вы неспешно крУтите педали пр каменистой
тропке,местами перехоящЕЙ в гаревую посыпку...вот корень,вот камешек ...переехали...обрулили...Вот спуск ,за ним подъём..и опять спуск и опять подъём... И так долго,2 часа..
представили?
(на вас лёгкий шлем и шорты,гидро-рюкзак ещё...
надо здесь 180мм ходов?
...................
городской пейзаж...бортик...поребрик...опять ботик..мат..выбоина,яма...ещё мат...
и хочется из города в лес...на Калиновку- а там КОРНИ,кочки,корни ...мат.
вопрос-СКОЛЬКО ХОДОВ выберем в этот раз?
...........
на фотках-
дх
фр
эндур.
кк
ккк))
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
ну и вес у тру хд велов достаточно чугунивый, а так да, ничем 
