Мерседес слажал :mad:
Навешали шимановскую навеску на чугуниевую раму (эта технология называется Cyber Nexus :-) и продают за 2500 евро.
Таким образом они могут и туалетную бумагу за 50$ продавать.
- Автоматическое переключение передач на 8 скоростей, причем в трех режимах - "легкое", "нормальное" и "спортивное" - то есть фактически 24 передачи. В автоматическом режиме!
- Не видно, что за передача - цепь или ремень. Я видел ременную
передачу от Мерседеса, думаю, что там заложено будь здоров технических решений. Это не швейная машинка. Может и здесь так? В этом случае открывается масса возможностей для пользователя (не надо смазывать цепь, не надо менять цепь по мере износа, все время плавное ощущение передачи усилия, возможно
еще амортизация резких усилий, то есть опять же плавность... комфортный же вел!)
- Необычный вид у заднего амортизатора, короткий...без пружин. Воздух/масло? Интересно, сколько стоит.
- Автоматическое включение освещения. Передняя втулка-генератор, соответственно.
- Роликовые
тормоза. Не пользовал. Похоже, закрытые от внешних воздействий. Следовательно, ни обмерзания, ни визга, ни проблем с вдруг уменьшившейся эффективностью... Смею предположить, ни с заменой сточившихся колодок.
По всему видно, что на этой модели установлено новейшее (2005 года, а
публикация - именно 2005 года...) оборудование Шимано (в прошлом году только Шимано начала продвигать концепцию "экологического" и "умного" велосипеда, в которую впихивает все новейшие разработки. (Посмотрите в разрезе эту самую втулку-генератор)
На наших глазах идет создание новой
концепции велосипеда, который сам переключает передачи, в зависимости от режима, заданного седоком, сам включает и регулирует заднее и переднее освещение, скорее всего не требует или нуждается на порядок в меньшем уровне технического обслуживания, скорее всего не нуждается в контроле и замене
тормозных колодок... еще бы и автоматически подкачивал или подспускал давление в шинах...
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
