Кто-то катается на таком (таких ) велосипедах? кажется, это гибриды. Меня интересуют прогулки за городом, по лесным дорожкам, там же бездорожье бывает, грязь, все такое.
Вчера ехал на Стелсе в районе Биатлона, там спуск по лесной
дороге довольно крутой, коряга на коряге. Ничего на 26 дюймах.
Боюсь, как бы не были колеса мне великоваты для таких прогулок. Рост мой 177 см.
Сам то вопрос такой - это нормальный велосипед для покатушек по лесу по корягам и грязи? или надо все же не кросс-кантрийник брать?
насколько я знаю - подавляющее большинство ездит на 26 колесах, так что проблем с поиском запчастей если понадобится что -то гарантирован
а какой смысл 28 на бездорожье? 28 дюймовые колеса ставятся на так называемые "дорожные" велосипеды
Нормально. 700мм колёса (28"-это "оамериканенный" стандарт) изначально были на дорожных велосипедах. 26" более юркие,а 700мм лучше на скорости. Это в теории. На практике-особой разницы не вижу.
Медленно приятнее на 26". Быстро ехать приятнее на 700мм колёсах.
700мм колёса обычно
уже. Со стандартной зубастенькой резиной Kenda, по грязи идёт вполне неплохо. По корягам в теории должен идти мягче, т.к. длинна спиц больше => растягиваются чуть больше. На практике кажется, что так и есть(субъективное мнение).
Узкие колёса помогают легче катиться (накат лучше) по ровной
дороге за городом.
При росте 177см-самое "то"!!!
При моих 175см роста ехать очень удобно.
На том спуске возле биатлона (к садам и отстойнику очистных сооружений) ездили не раз. Хорошо идёт!
Я понял, ты катаешься на 28 дюймовых колесах? А какая у тебя модель велосипеда? Ты сравнивал его с 26 дюймовыми? Как твои впечатления (поподробнее, если можешь).
Я на днях катался на 28 дюймовом сам (правда, по ровной дороге) . Катался-катался, вроде ничего. Но
все таки меня снедают сомнения!
глупый вопрос тогда - кантрийник - это что? я думал, кантрийник - это велосипед для прогулок по пересеченке (лес, сельская местность).
а остальное - это уже круче (горы и все такое).
а еще вопрос - а по трассе в горку, да и вообще в горку - на 28 колесе нормально будет? или
удобнее на 26 ?
ну и еще - мне 28 понравилось, сижу себе, как на Салюте в детстве. Спине удобно, руки вроде не упираются в руль. Удобно.
А можно такую посадку отрегулировать на 26 ? Например, штырь купить, руль какой-нибудь с выносом?
У моего отца Wheeler (На память модель не скажу, покупали совсем недавно) с 28" колёсами и т.д.
Вел хороший. Особенно порадовал регулируемый амортизатор - ехать очень комфортно, можно регулировать "под себя". Хорошо глотает неровности.
В гору идёт ничуть не хуже 26"
Проблем с
выбором при покупке резины (если вдруг захочешь сменить, поставить слики или ещё что) не будет. Видел много и разной.
Очень понравилось качество сварки рамы. Посмотри под рулевой колонкой. Как укреплена! Внушает доверие.
Сам пока езжу на 26". В следующем сезоне хочу сменить вел.
Пока не знаю,, на что. Хотелось бы двуподвес, но 28" таких не видел.
глупый вопрос тогда - кантрийник - это что? я думал, кантрийник - это велосипед для прогулок по пересеченке (лес, сельская местность).
а остальное - это уже круче (горы и все такое).
а еще вопрос - а по трассе в горку, да и вообще в горку - на 28 колесе нормально будет? или удобнее на 26 ?
ну и еще - мне 28 понравилось, сижу себе, как на Салюте в детстве. Спине удобно, руки вроде не упираются в руль.
Удобно.
А можно такую посадку отрегулировать на 26 ? Например, штырь купить, руль какой-нибудь с выносом?
Цитата: От пользователя: Serega9X
У моего отца Wheeler (На память модель не скажу, покупали совсем недавно) с 28" колёсами и т.д.
Вел хороший.
Особенно порадовал регулируемый амортизатор - ехать очень комфортно, можно регулировать "под себя". Хорошо глотает неровности.
В гору идёт ничуть не хуже 26"
Парни, ради б-га, почитайте что-нибудь в инете про велосипеды, прежде чем в пространные рассуждения вдаваться.
Ты сравнивал его с 26 дюймовыми? Как твои впечатления (поподробнее, если можешь).
Отличия:
-Поворачиваемость. На 26" более резко поворачиваешь на скорости 10-30км/ч.
На меньшей скорости поворачиваешь рулём и в том и
в другом случае очень активно. На большей скорости в обоих случаях поворачиваешь перемещением тела.
26" хороши в бешенном ритме города, когда виляешь между машин. В лесу, грязи отличий не заметил.
-Накат. На менее широких колёсах накат лучше, т.е. затрачиваешь меньше усилий на
сохранение скорости.
А крылья ставить будеммс?
Спортивного вида я не видел на 28". А вот дорожные пластиковые есть.
Крылья - да, надо ставить .
Я тут проехался в мае, только снег сошел, а я крылья не поставил (у меня самые простые, 160 руб. стоили в Спортмастере на Щербакова). Приехал домой - черная спина и т.п.
Ну, поставлю какие-нибудь, главное, чтобы не все
летело на меня!
Сережа, подскажи пожалуйста.
Это надо брызгавики покупать и на крылья ставить? Только такой способ? Сейчас продают брызгавики? Я помню ((лет 16 назад) какие у нас были брызговики на Салютах!
28" для коряг лучше не покупать, что бы ни говорили. Обод гнется гораздо легче, плюс двойные обода сложнее найти/подобрать, вот себе бы я 28" взял, т.к. для меня приятнее 100 по шоссе, чем 25 по пересеченке. Для пересеченки в 28" смысла не вижу.
Цитата: От пользователя: Serega9X
Хотелось бы двуподвес, но 28" таких не видел.
А я бэмов 28" не видел. Так бы купил, наверное... До драмы долетать на 40 км/ч, крут-то...
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
