обслуживание/ремонт и решение типовых задач

Question

думаю не будет лишним создать такой топик, дабы темы не плодились.
например как настроить переключатель, почему не работает вилка, тормоза и прочее.
если тема разростётся - думаю будет иметь смысл прикрепить её.

*жня* · Accepted Answer

кость, вспомни свой первый горный, помнишь восторг от АМОРТИЗАЦИОННОЙ!!! вилки? я и не предлогая из говна конфеты лепить, но и плохое железо может работать, а может не работать.

кроме того

ты хочешь сказать что с масло-пружино/воздухом не бывает проблем? или гидра всегда идеально роботает?;)

лично я, купив первую гидравлику, был бы рад почитать как её ставить, ибо натрахался с ней:)

Механик-вредитель · Answer

Картинки. 

Устройство пружинно-эластомерной вилки RST Gila T4.
Дешманская "новичковая" вилка. Встречаецца у 60-70% "новичковых" байков.

http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=177532

Устройство вилки чуть получше: Manitou Splice comp 100 - 2005.
Обычный дешевый FFD безо всего. В другой ноге тупо пружина с крутилкой.
Такая вилка тоже может встречаться на "новичковом" байке. 

http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=177351

Клюкван · Answer

Я же на правах апа :) .Сухая мнфа читается скучно . А простые вилки работают месяц два потом привет передают и переборка не надолго спасает . К тому же объяснение прокачки гидравлики без видео не всем понятно будет . Я же не отговариваю тебя от темы:)

J. Random Psycho · Answer

Покупаем книжку Park Tool: Big Blue Book of Bicycle Repair. Это должна быть настольная книжка.

Читаем сайт парктула.
Читаем рокшоксовские инструкции по обслуживанию вилок.
Если ничего не помогает, читаем MTBR, RideMonkey и другие форумы.

В общем, документация рулит.. А документация и гугл рулят нипадецки.

adidas\\\ · Answer

а не проще этот сайт в "избранное" сохранить?

http://www.bike-repair.ru/Parts.htm

сам не раз по нему делал

RASSOMAHA · Answer

установка и настройка гидравлики ("буржуйский" мастер класс)

1колодки на калипере разводятся полностью
2устанавливается ручка и прокладывается гидролиния (гидролиния проходит по раме и огибает рулевой стакан не задевая вилку )
3устанавливается калипер так что бы диск был точно по середине прорези..
4 несколько раз нажимаем на ручку тормоза
5если при работе тормоза диск перекашивает...один человек поджимает руками диск в сторону противоположную перекосу ..второй несколько раз нажимает на тормоз ( колодки выравниваются )

*жня* · Answer

для начала - снять с диска и прожать ручку так чтоб в систему ушло чуть-чуть масла.
просто подвести колодки чуток если точнее)

smol · Answer

Для начала - прокачать по инструкции изготовителя.

paraHod · Answer

А вот такой вопрос - ручка тормоза заднего продавливается почти до рукоятки когда начинает действовать тормоз как отрегулировать (гидравлика магура луис)? Это типовой или нет?

Механик-вредитель · Answer

И да. Пригвоздите тему. Может будед толк (а хоть и сцылку давать)

Клюкван · Answer

Пуз уже повыкладывал такое..

*жня* · Answer

начну пожалуй.

как я реанимировал эластомерные вилки:
1.разбираем
2.всё солярочкой/вд40 промываем аккуратненько
3.чуточку масла внутрь
4. собираем
5.под пыльники запихиваю консистентной селиконовой смазки
6.на ноги силиконовым спреем

настройка дисковых тормозов:
А.механика
1.ставим машинку на вилку/раму
2. чуть притягиваем
3. подводим не подвижную колодку так, чтобы при зажатии подвижной ход ручки получался необходимым
4.1если колодки стоят не паралельно диску то делаем чтоб было паралельно)
4.2если паралельно и ход ручки устраивает - затягиваем
Б:гидравлика
1.ставим машинку на вилку/раму
2. чуть притягиваем
3. жмём ручку чтоб свести колодки 
4. выстовляем машинку так чтобы колодки были строго паралельны диску и между диском и колодками было одинаковое растояние
4.1если колодки стоят не паралельно диску то делаем чтоб было паралельно)
4.2если паралельно - затягиваем

если в чём ошибся или есть ещё какие советы - пишите

nickbuch · Answer

я тоже за фотки! если бы еще с тетками, ну типа они ремонт топлесс делают  :-o

*жня* · Answer

собсно пусть эта будет сборником советов, а следущую можно структурировать:)

Krai Equipment · Answer

если колодка стоит под углом по какой-то оси или одна значительно дальше другой относительно диска, и сама после упорного использования регулироваться не хочет, прикручиваешь калипер, снимаешь колодки, плоской стороны отвёртки _аккуратно_ нажимаешь на поршень, конкретно - на то место, куда садятся колодки, одновременно нажимаешь на ручку гидравлики
потом все ставится на место, раз 20-30-40 нажимаешь на ручку, чтобы нагнать масло/тормозуху в калипер - вуаля! - колодки заново подберут нужное положение относительно диска

делать на свой страх и риск, но я повторял эту процедуру не раз и не два, и до сих пор всё цело

---

вообще не раз делал разные факи и сразу скажу, что тема сейчас превратится в неструктурированную свалку советов )
поэтому, если уж делать по-серьезному, то эту надо оставить так, как есть, и создать другую в которой будут только ссылки на посты в этой теме

*жня* · Answer

Ну так кто что чинить будет - не сложно же фотоотчет составить и выложить, моего фотоотчота не будет увы, с велосипедом завязываю на какоето время, а может и на совсем.
Это я так, добрую память о себе оставить хочу:)

temchik-][ матрасник · Answer

с фотками было бы наглядней...

теме плюс адин!

smol · Answer

В дремучей тайге, вдали от источников масла/DOT-а... такое может и можно/нужно было бы сделать... от безысходности.

RASSOMAHA · Answer

злые тетки тебе минусов наставили..или конкуренты из противоположного пола постарались? :lol:

Клюкван · Answer

По тому что дешевые .

Заехать в сервис там все настроят .

Для этого надо иметь крюк среди модераторов , а они не лицом к народу так что не мечтай . опять же прикрепленные темы почти не читают судя по повторным темам , что где купить и дайте адреса магазинов . Н оза позитивную тему спасибо :)