Всем привет!
Годик откатал новый шеви круз. Возможно не обещал что опишу этого зверя, но все таки!
Итак: новый автомобиль, он есть новый.
Ощущения после шестилетней эксплуатации Авео будто с велосипеда пересаживаешься на самолет. Ни чего не имею против Авео, да и свою Авешку не
продал, а отдал сыну, так что она всегда у меня под присмотром. Мощность мотора в 141 л.с. очень заметна. Почти не надавливая на педаль газа легко набираешь что то за сотню. Чуть-чуть посильнее нажим, и круз просто вдавливает тебя в сиденье. Не приходится давить в пол. Все очень плавно и размерено.
Благодаря 16 на 65 колесам все неровности не так сильно колотят в кузов. С шумоизоляцией постарались в салоне тихо. Короче автомобиль хороший советую!
Ах, да! Это не всё!
Что вы получите за свои 700 тыщщщщ: Автомобиль новый не только по годам, но и по срокам производства. Если Авео
собирают уж со времен японской годзилы то Круз совсем новичек в автомире, отсюда и детские болезни.
Может мои вопросы связаны с тем что имею я базовую с кондеем комплектацию, но то что там собирают не касается каких то там особо навороченных фич.
Вы открываете багажник в дождь, или
после дождя, или после мойки и довольно ощутимая порция воды, оставшаяся на почти горизонтальной крышке, заливается к вам в багажник. Как это исправить даже представить не могу. Саму крышку нужно с началом эксплуатации отрегулировать потому что регулировка её видимо не входит в предпродажную
подготовку и её еле заметные смещения приводят к потертостям на бампере.
В багажнике покрытие пола можно сравнить только с ледовой ареной. Что бы не лежало на полу, оно обязательно переместится на другое место! А учитывая отличную курсовую устойчивость даже на больших скоростях и практически
отсутствующие крены, перемещения вещей в багажнике закономерны. Можно конечно и коврик положить и пристегнуть барахло и органайзер присобачить, но ведь можно было что то и попушистей приклеить. Отдельный вопрос по освещению этого огромного пространства: Открываете багажник(можно с ключа, можно
кнопкой) и лампочки подсветки номера приветливо загораются. Поднимаете крышку и весь этот вежливый свет уезжает куда то далеко вверх оставляя вас наедине с глубоким и широким, и абсолютно темным багажником.
Закрывание капота по акустическим характеристикам сравнимы с ЗиЛовским 130-м
грузовиком! Всё тот же звук знакомый с детства. Утеплитель не прилагается. Видимо кусок войлока в разы увеличит стоимость автомобиля. Как решил проблему рассказывать не буду сами знаете про колхозные варианты. Еще кстати вариант не открывать капот вообще! А что там смотреть? Пусть очень умная
электроника сообщает: что не так.
Защита мотора обязательна для всех Крузов. Что не прикрывает металлический лист прикрыто пластмассовыми пыльниками, поэтому увидеть что-то снизу не получится. Хотя грязь тем не менее к мотору липнет все так же хорошо.
Передний свес украшен стильненькой
такой, модненькой юбочкой. Цепляет она все что обычно Авео даже рядом не замечала. Но беспокойств не вызывает сделана очень хорошо. Держится крепко и довольно пластична, этакий сигнализатор опасности, да и воду из луж не пускает на капот. Клиренс Круза меньше Авео и Лачета. Не пузотерка конечно но
все таки низковат. Не страшно, просто нужно помнить об этом и всё.
Фарные лапочки поменял на более яркие и увидел весь световой пучок. Оказывается при заводских настройках фары светят в пол! Освещают ближайшие 30-40 метров. На не освещенных дорогах желание ехать быстро мгновенно
пропадает. (сам регулировать не буду, поеду на ТО пусть настраивают)
Вентилятор печки при включении зажигания срывается на максимальные обороты. Приходится выключать, а потом вновь включать что бы добиться желаемого режима. (поеду на ТО возможно исправят)
Летом в жару при направлении
воздушного потока на лобовое стекло включается кондиционер. Что, не удивил! Но он включается и в холодную погоду при обогреве. Не хочу я постоянно ездить с кондиционером, но если его не включать то воздух постоянно теплый не зависимо от температуры за бортом.( ТО исправит.)
Суппорта задних
тормозов?? Они гремят! При движении по грунтовой дороге металлический звук просто наполняет весь автомобиль. Легкое нажатие на педаль тормоза, и лязганье пропадает. Можно конечно поколдовать с пружинками держащими эти самые суппорта и упрятанными в резиновые чехольчики, но ведь есть же Гарантия и
конечно на ТО буду просить устранения шума. Сервисмены могут затянуть суппорта пластиковыми стяжками, это не особенно поможет, зато стяжки в хозяйстве пригодятся.
Стеклоподъемники только на передние двери потому что базовая комплектация. Езжу преимущественно один и отдавать деньги за то чем
не пользуюсь не хотелось. Но передние настроены очень оригинально. Чуть передержал кнопку и стекла полностью опускаются. С поднятием такой фокус не проходит. Почему нельзя было сделать наоборот, что бы они закрывались ни как не пойму.
При наборе скорости Круза жмет к дороге от чего
управляемость на высоте! Вот только после 200 начинает приподниматься и рулевое становиться очень чувствительным. Оживает после 3500 оборотов.
Поставил багажник на крышу для перевозки своего сундука. Решил сэкономить и не брать шведский комплект, купил отечественный и пожалел. Если просто
дуги стоят и на них ни чего не привязано то гул как в самолете.
Расход топлива?. Нет не 6-7 литров а все 11 а иногда и 12. Поездка в Челябинск вчетвером, и багажником на крыше со скоростью 150 -160 км/ч показала 16 литров на сотню. Может сейчас и меньше расход но мерить его не особенно
удается т.к. 60 литровый бак не дешево заправлять под завязку.
А в целом автомобиль хороший. Советую не пожалеете.
Самостоятельное приложение рук не применяю только из-за гарантии, зачем отнимать работу у людей. Вот съезжу на первое ТО тогда и посмотрим. А оно уже почти наступило т.к.
пробежал мой боевой автомобиль 14000 км.
Будет что рассказать дополню. Пока! http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/cruze/cruze/mr...
фары светят в
пол! (поеду на ТО возможно исправят)
Сомневаюсь, если только за Ваш счет.
Цитата: От пользователя: MrFree_z
Вот только после 200
Вы опасны для общества.
А вообще по сумме характеристик Круз мало чем от астры отличается, в том числе и по
цене, поэтому с выходом седана всем советую купить немеца, а не кореца. И вообще лучше фольца :-D
Вентилятор печки при включении зажигания срывается на максимальные обороты. Приходится выключать, а потом вновь включать что бы добиться желаемого режима. (поеду на ТО возможно исправят)
Брр-р Покупая Круз, я не строил себе иллюзий в том что это будет настроенный как швейцарские часы автомобиль. Все ляпы описаны в рекламных целях. :beach:
Я так понимаю, отчет шел про седан?
Являюсь счастливым владельцем Хэчбэка с двигателем 1,8, комплектрации LS, автомат. Пробег приближается к 20 000 (летом на юга скатался).
Багажник тот же каток. Что бы в него не положил, кататься будет - 100%. Дополнительно скажу, что стандартный
огнетушитель положить в багажнике не куда (если полноразмерная запаска), пришлось убрать под переднее пассажирское сиденье.
При открытом в дождь багажнике, вода попадает на внутреннюю поверхность заднего стекла. Не критично, но отмывать не очень удобно потом.
Освещение все таки получше.
Во первых салонное, во вторых, лампочка в багажнике предусмотрена.
При движении ничего лишнего не гремит (суппорта в порядке). Однако насчет шумоизоляции есть вопросы. При скоростях свыше 100 на трассе разговаривать приходится уже чуть громче. При скоростях свыше 140 довольно отчетливо слышен
свист от рассекаемого зеркалами воздуха.
Фары и в правду светят низковато, и, я бы сказал, тускловато но противотуманки вполне компенсируют этот недостаток. А менять лампы необходимости пока не было.
В общей сумме машиной доволен полностью, а мелочи со временем как- то перестают
замечаться. До Лазаревского и обратно втроем съездили с удовольствием и комфортом.
Вспомнил еще одно... Если ехать далеко и втроем, чтобы спать сзади приходилось подкладывать плед. Довольно сильно выступают пластиковые крепления ремней безопасности.
Насчет сравнения с астрой... Платформа
у них одна, а вот на месте водителя мне показалось тесновато, Плюс, все расхваливаемые "фишки", вроде подвески FlexDrive у астры идут в опциях, что, в итоге, сильно задирает стоимость.
Платформа одна, а подвеска по настройкам другая+механизм Уата. Я и на том и на том катался пасажиром. Астра комфортней ощутимо.
К тому же на астру делают з/ч в европе, а на круз в корее, угадайте, где
качество лучше??
Проще сказать, что у них одинакового, чем что различается. Одна платформа. Остальное от подвески до настроек двигателей - разное. Круз тяжелее на 100 кг. На тему того, где изготавливают запчасти... "Американское, Русское, один хрен все
в Китае делается" (с) Армагеддон. Повторюсь, за 20 тыщ км. я только на ТО1 обращался (правда, не на 15ти, а на 9ти тысячах, перед поездкой). Других вопросов пока не возникало.
Мне, как водителю, сидеть комфортнее оказалось именно в крузе. Динамика и подвеска меня полностью устраивают. Равно,
как и пространство вокруг. Пассажиром езжу крайне редко.
При открытом в дождь багажнике, вода попадает на внутреннюю поверхность заднего стекла.
это при открытой крышке. Она ведь на хетчебеках высоко поднимается. А вот появляющиеся капли на внутренней поверхности заднего стекла седана после мойки
ни чем объяснить не могу :-D Это наверное антена, плохо прикрученная к крыше плачет.
А вот появляющиеся капли на внутренней поверхности заднего стекла седана после мойки ни чем объяснить не могу
Объясняется нарушением герметичности проклейки стекла. Вполне такой гарантийный случай. Но для этого надо будет во
первых заявиться на гарантию (показаться мастеру, причем как- то сделать, чтобы видно было), во вторых после согласования гарантии на пару дней машину оставить (они после вклейки стекла 10 часов берут на то, чтобы все высохло).
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
