Вопросы по печке. На ХХ не греет, погазуешь - греет. Ответы.

Question

Часто задают мне этот вопрос.
Само собой при газовании обороты больше и производительность помпы и поток  охлаждающей жидкости больше, потому и теплеет.

Причем на большинстве машин и на ХХ нормально греет печка.

Вот такой вопрос бывает: почему в прошлую зиму всё грело нормально, а в эту стало вот так?

С чего начать ремонт?

У меня есть своё мнение, но хотелось бы услышать ваши и может найдется более интересные решения.

з.ы. ХХ- это расшифровывается Холостой Ход.

Мистер Бёрнс · Accepted Answer

На моей 2112 на холостом ходу печка не грела,когда уровень антифриза был ближе к минимуму. Долил. На прогретой до метки MAX. греет)) :-)

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Хорошо. Проверить качество охлаждающей жидкости не сложно. Я с помощью большого шприца и трубочки откачиваю часть жижы из расширительного бачка и смотрю её качество. Это в самом деле не сложно.
Допустим  ОЖ чистая как слеза.

Утеплить моторный отсек разумное решение. но оно для нашего климата и наших автомобилей необходимо только после -30 градусов. В -20 это не требуется.

Картонка спасет при езде по трассе. Стоя  на ХХ что есть картонка, что нет , не важно. Потока воздуха встречного нет.

Это ИМХО.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

ничего не мешает включить третью скорость у мотора печки. 
Поток воздуха тут нипричем.
Чем больше проток воздуха через радиатор печки , тем меньше он успевает прогреться.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

логично. Но это очень редкий случай и к работе печки не имеет отношения. Это общая работа мотора. При прогаре прокладки тосол начинает уходить литрами.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Например - производительность помпы.
Важен зазор между крыльчаткой и блоком?

Capella85 · Answer

а у меня вообще уникальный в своем роде вариант:
греет на ходу лучше,так как поток воздуха на отопитель больше! :super:
ЗЫ:у меня на зубиле так.На трассе вообще ташкент.

D@redevil · Answer

вполне возможно что радиатор печки засорился изнутри отложениями, надо промыть его.

Рокки Бальбоа · Answer

Лично у меня печка стала дуть холодным, поездил по сервисам - кто что говорил, кто помпа кто то,  что завоздушилась (сам так думал изначально) и так далее...
приехав в родной город Асбест мне мастер сказал сходу - прокладка ГБЦ...
потом ее достали она реально была прогорешвшая...
А произошло это из-за небольшой и постоянной утечки тосола..вот..
короче мое мнение получается пркладка ГБЦ  :-D 
Поменяли прокладу ит наступила жара... :-D

Capella85 · Answer

а я дома с ушастым помощником экспериментировал над бытовым обогревателем (у которго спиральки и вентилятор).Дак вот.если включить максимум,то горячий воздух чувствуется на довольно значительном расстоянии от прибора(ну с этим всё понятно),а если часть воздухазабора прикрыть,а скорость отсавить ту же,то воздух прогревается быстрее и,как нам показалось,становится намного горячее.

CENTRЕ SIDE · Answer

да чёт фиг знает учесть какая погода за окном

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Или он засорился  с наружи листьями и пухом. Я такие фотки выкладывал. Это если без салонного фильтра ездить.
Кстати. не мешало бы проверить загаженность салонного фильтра если он есть.

CENTRЕ SIDE · Answer

я думаю ДА!! раньше у меня тачан был карбовый, потом я той зимой переделывал в 16рь, тоесть накрывал старый блок 16цетой головой, помпа соответственно тоже пошла под замену( шкивы разные, она толще) вот а на 8ми клап крыльчатка была меньше чем у 16ря, 16тую помпу когда засовывал в блок дак она чуть ли не впритирку там крутится)) этой зимой намного теплее чем той!!! тока 16ри греются дольше чем 8ми((( :-)

CENTRЕ SIDE · Answer

учесть какой дубак на улице у вас даже выше 70ти градусов неподнимется темпиратура) холодный воздух будет так охлождать радиатор СОД что очень холодно будет и в машине и мотору, я сёдне минут 15 стоял на заведённом моторе на месте недвигаясь у меня 80 даже ненабрал. хотя перед этим ездил и когда сел в машину было 60, так что я забуду до апреля как включается вентилятор

mediumpro · Answer

А у меня наоборот.... салон прогреваетсяс быстрее, чем выше скорость печки. Наверное мощность печки расчитана на поток воздуха при максимальной скорости....

CENTRЕ SIDE · Answer

да это тоже ВЕРНО. я печку на первую скорость тока врубаю) :-)

Capella85 · Answer

Эх,Валерий Анатольевич....Вы попробуйте на трассе мотор отопителя выключить,дак жарить всё равно будет как в первом или втором режиме на стоячей при тех же оборотах,так как принудительная циркуляция воздуха будет,ну а радиатор будет нагреваться сильнее из-за того,что помпа больше крутит.
Ещё вариант:потери в системе через стыки воздуховодов,через заслонки на отопителе.

CENTRЕ SIDE · Answer

не я небуду ставить себе вот это, нагораживать чё то непонятное от всяких Газелей. Волг, Белазов не невариант, чем прощемне кажется тем лучше

mediumpro · Answer

Я рецеркуляцией пользуюсь - забор воздуха из саона, как разкочегарит то снаружи беру.... Заметил по БК, что на ХХ печка не оч. греет видимо нужна более интенсивная скорость ОЖ... поездить надо и прогреешся быстрее....

Capella85 · Answer

реклама,не???

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

1. Это не важно. Принцип работы у всех авто одинаковый. Имеем: радиатор печки, ОЖ, помпу, заслонки и всё остальное
2. Само собой исправна. Если она неисправна то сначало надо её исправить. а потом уже искать тепло.
3. Самом собой в рабочей. Если не в рабочей то о какой жаре может быть разговор. Если не в рабочей  зоне то это отдельная тема про работу термостата.

Это крайняя мера когда уже все способы испробованы и ни один не помогает. Но так не бывает. 99% исправных машин нормально прогревают салон. Значит на любом авто можно этого добиться.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

плюсег

CENTRЕ SIDE · Answer

а если сделать так так у меня холодный воздух пойдёт от туда потому что

:-)

не смешно :-D · Answer

итак по порядку:

1.марка машины неизвестна
2. машина полностью исправна 
3. температура двигателя в рабочей зоне

но все рано холодно

необходима установка дополнительной электрической помпы на печку

CENTRЕ SIDE · Answer

хммм наверно можно для начала поменять антифриз, тосол и т.д, можно накрыть мотор войлоком, он будет греть самого себя и тепло будет держать дольше, можно картонкой закрыть радиатор спреди без палива)) тоже теплее будет, вот) :-)