"выстрел при старте"

Question

двигатель 2112
1,5_16V
42600 пробегу
ключ на старт,ждем пока бензонасос отработает, поворачиваем ключ в положение "стартер"
под капотом происходит какой то выстрел...
машина нехотя заводится,приходится долго маслать стартером..
завелась...
прогреваемся...
обычно расход топлива 0,8-0,9 на хх
тут расход показывает 1,1-1,2
стрелка тахометра дергается...
холостой не стабилен
вышел из машины
выхлоп - аки валики стоят..
попердывает шокапец..
то ли троит,то ли еще чего..нипанятна..
тягу не проверял,ибо не до того..
открываем капот..
слышу явный подсос воздуха..
осматриваю что не так..

на ресивере есть такая штучка - белая трубка,заткнутая саморезом\винтом\болтом и еще чем нить..

вот либо ее обычно нет на месте,либо самореза нет после таких звуков
..
затыкаю пальцем отверстие - ХХ выравнивается..

ищу подходящий винт,глушу отверстие и еду..
будто ничего не произошло...
в след раз происходит тоже самое..
щас на картинке заткнуто тормозным штуцером
ибо кончились уже шурупы в машине..
так скоро уже моторный щит пробьет насквозь  :-D

кто в теме, че делать куда бежать?

Зубило из перфоратора · Accepted Answer

скоро догонишь меня  :-)

DeadMike† · Answer

так если повышенное давление в системе,раньше оно выходило через сюда,а потом где буит выходить?  :-D 
разорвет все под капотом к чертям поди

BorisB · Answer

Замучали человека советами...

Модуль зажигания поменяйте и все.

Sonc · Answer

У тебя ресивер ляминевый - ему хлопки не страшны.
Штуцер этот никакой предохранительной функции не несет - это отбор разряжения для работы привода рециркуляции.

А после заглушения проверяй форсунки на герметичность и работу клапана адсорбера (если он не удален конечно).

H.A.J. · Answer

недешевым датчикам - такие хлопки - э э э ... неприятны ....

DeadMike† · Answer

форсунки не мыл

ремень меняли сервис гоблины из атлантика..
по причине "надо поменять ремень" 
меняли три раза.. подряд причем
тыщ 9 назад

ну чуть поболее ужо.. 
к 43 приближаюся по большому счету ))

Sonc · Answer

"Хлопает" из-за наличия топливо-воздушной смеси.
Попробуй перед ночной стоянкой как заглушишь стравить давление из топливной рампы. Утром слушать.

Виктор Вл. · Answer

Да. Поленился писать.

DeadMike† · Answer

абс'а нету
или Адсорбер имелся ввиду?

Виктор Вл. · Answer

Заглуши трубку  которая идет от дроссельного узла в абсорбер, 
Выдерни ее из клапана абс. и вкрути в нее болтик на 6 и покатайся, понаблюдай.

DeadMike† · Answer

известный местный чиптюнер :)
с его слов-стояла заводская 2003 года
машина - январь 04

ок
сенкс

Виктор Вл. · Answer

Не чиповал машинку?

Sonc · Answer

Это долго. Проще подставить тряпочку и стравить излишек через клапан для манометра на самой рампе.

DeadMike† · Answer

завести с отключенным бензонасосом?

дождег там пошел..не до ковыряний уж

Sonc · Answer

Заглуши трубку намертво и езди спокойно.

s.enns · Answer

Свечи посмотри, может какая нить писец
 :-)

DeadMike† · Answer

в порядке..

с этим понятно все..
это есть следствие

DeadMike† · Answer

ну вот как на фотке - это я седня ночью заткнул..
и больше не ездил
она намано заводится с такой шнягой и изменений в динамике я не заметил..

щас сбегаю

кожухи скидывать надо все,ага?

s.enns · Answer

помница "базар" был, на тему как почистить карбюратор, вот и для инжика предложили (Zufa?) перекинуть ВВ-ВК, типа "ни чё ни буить?"  :-) я тогда подметил, что возможен выход из строя РХХ от удара воздушной волны :cool:

Посмотри натяжение ремня, если слаб, то как вариант, перескочил ремень. А лучше проверь ещё раз "метки"
 :-)

nek_ · Answer

как его проверить?

Олег · Answer

было такое не заводилась и стреляла во впуск почистил дросельный узел и поменял свечи все сразу завелось ах да еще сразу регулятор холостого хода менял ибо сдох от хлопков.

Sonc · Answer

Форсунки не так давно не мыл случайно?

бредогенератор · Answer

Закрути шпильку которая вкручена в рессивер. У меня через неё подсос был.

просто Onegin · Answer

Что-то мне подсказывает, что меняли ремень ГРМ и не правильно установили.