 |
Прогар клапана + фото
 |
Прогар клапана + фото
|
#499122
|
наверх
|
Автор: Валерий Анатольевич (Zufa_66) (О пользователе)
Дата: 24 марта 2009 11:44
Один автоклубчег очень долго не регулировал клапана на своем восьмиклапанном движке и вот однажды машина стала плохо тянуть, заехал на диагностику и вот результат, в одном(четвертом) горшке компрессия ноль.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Он сразу не поехал на ремонт, а
сначала съездил в Челябинск и ещё куда-то(800 км) по неотложным делам. Начинаем ремонт, предпологая что достаточно только заменить клапан голову не снимаем, а только приподнимаем

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Клапан в самом деле прогорел

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
А вот и причина почему в горшке именно ноль, а не как у всех при таком прогаре клапана пара-тройка очков. Эти 800 км разбили седло. И
теперь надо снимать голову и заменять седло.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Регулируйте вовремя клапана.
Не ездите долго с прогоревшим клапаном.
Вот какое чудо мы увидели в Юме(я сам не умею менять седло, возили голову туда)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Далее секас с машиной не кончился, а продолжился.
Общий ремонт занял весь день, но в 2 часа ночи при заводке мотора обнаружился тонкий металлический скрежет сухого металла об металл. Вверху слева. Как трамвай колесами об рельсы в
повороте. Отложили на утро. Сняли распредвал, продули каналы подачи масла, всё в норме.
Мозги кипят. Нашли. Новый сальник распледвала так скрипел. Сука!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Ну и как обычно, немного жути. Это не отгнило, это выломано об пенек.
Пришлось менять и погнутые штаны и раскуроченый резонатор.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Если печка у вашей десятки дует только на максимальной третей скорости то вероятно сломался блок сопротивлений. Находится в корпусе печки со стороны вакуумника, рядом с
моторедуктором заслонки.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
|
25/0 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499123
|
наверх
|
Автор: veb
Дата: 24 марта 2009 11:49
Цитата: От пользователя: Валерий Анатольевич (zufa_66)
Это не отгнило, это выломано об пенек.
|
гыы.. я в Крыму так сделал :-)
Цитата: От пользователя: Валерий Анатольевич (zufa_66)
теперь надо снимать голову и заменять седло.
|
не заменять - а шорошить, там нечего менять,
посадочная плоскость седла - это тело головки |
0/5 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499126
|
наверх
|
Автор: Валерий Анатольевич (Zufa_66) (О пользователе)
Дата: 24 марта 2009 12:08
Цитата: От пользователя: veb
не заменять - а шорошить, там нечего менять, посадочная плоскость седла - это тело головки
|
шарошить там уже к сожалению было нечего, глубоко простучал клапан.
А меняют как раз это седло, которое посажено туго в тело головки. И
втулку направляющую клапана заодно заменили. |
5/0 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499132
|
наверх
|
Автор: tolik099
Дата: 24 марта 2009 12:35
у меня был такой клапан, шорошили до последнего. думал седло под замену. потом подточили клапан, и регулировали пятаками. езжу пока, все норм. |
0/0 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499140
|
наверх
|
Автор: *CAMEL* (О пользователе)
Дата: 24 марта 2009 12:53
А че нормальное фото испорченного седла не выложил, после того как головку сняли? |
1/1 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499146
|
наверх
|
Автор: копалыч
Дата: 24 марта 2009 13:03
'вылетание' пересаженых сёдел явление не частое, но бывает. особенно мучались в конце и начале этого века, всё шли какие-то некандиционные сёдла, поэтому старались, помере возможности, пользоваться методом толика 099. сейчас, вроде, получше, за последний год был только один возврат :-) |
0/0 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499148
|
наверх
|
Автор: tolik099
Дата: 24 марта 2009 13:12
ну мы не до алюминия шорошили, немного седло осталось. |
0/0 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499164
|
наверх
|
Автор: Паша Техник
Дата: 24 марта 2009 14:38
Цитата: От пользователя: Валерий Анатольевич (zufa_66)
очень долго не регулировал клапана
|
Цитата: От пользователя: Валерий Анатольевич (zufa_66)
Он сразу не поехал на ремонт
|
Цитата: От пользователя: Валерий Анатольевич (zufa_66)
съездил в Челябинск
|
Надож ТАК
не любить свой авто... |
7/0 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499166
|
наверх
|
Автор: tolik099
Дата: 24 марта 2009 14:59
я был вынужден приехать из перми на таком клапане |
0/0 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499169
|
наверх
|
Автор: Alex.Istomin
Дата: 24 марта 2009 15:06
+1 за своевременную регулировку.
Простая математика:
1 регулировка (для 9 ских движков) раз в 20 тыс. цена вопроса - 1000 р. (грубо)
Т.е. на весь срок жизни движка (до капиталки) примерно нужно раз 10 делать.
Замена головы + сама голова = 15000 (тож грубо, и как крайний
случай)
Вывод: регулировка дешевле :-) |
0/0 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499181
|
наверх
|
Автор: FixXxeR™
Дата: 24 марта 2009 15:42
Цитата: От пользователя: Alex.Istomin Простая математика:
|
Какая-то неправильная математика :-D
Цитата: От пользователя: Alex.Istomin 1 регулировка (для 9 ских движков) раз в 20 тыс. цена вопроса - 1000 р. (грубо)
|
У меня пробега уже около 245ткм - это
выходит 12тр. А я ни разу клапана не регулировал 8(
Еще чуть-чуть и хватит на новую голову. |
2/0 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499183
|
наверх
|
Автор: Валерий Анатольевич (Zufa_66) (О пользователе)
Дата: 24 марта 2009 15:45
Цитата: От пользователя: Alex.Istomin
1 регулировка (для 9 ских движков) раз в 20 тыс. цена вопроса - 1000 р. (грубо)
|
регулировка раз в 30000 км и стоит в среднем по городу 500 рублей
Цитата: От пользователя: FixXxeR™
У меня пробега уже около
245ткм - это выходит 12тр. А я ни разу клапана не регулировал
|
Цитата: От пользователя: [eq]
Надож ТАК не любить свой авто...
|
+100 |
4/0 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499188
|
наверх
|
Автор: Alex.Istomin
Дата: 24 марта 2009 15:54
Я же писал что цены грубоваты
:-D
[quote]От пользователя: FixXxeR™
Автор: FixXxeR™ [Свой человек в форумах: 67, 102] (Отправить письмо) (ЛС) (О пользователе)
Дата: 24 Мар 2009 15:42
[/quote
Чуть чуть то хватит, а будет ли
гарантия того что попадется хорошая "голова", и "прямые руки" поставить, вот это вопрос...
мне в прошлом году 2 раза клапана меняли, потому как 1 раз делали через *опу.
В результате денюжек уплатил ого-го. |
0/0 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499220
|
наверх
|
Автор: alexhote
Дата: 24 марта 2009 17:35
На четверке регулировал всегда сам - 1-2 часа на улице не торопясь и удовольствие от проделанной работы.
Сейчас ваз2111 с 16кл двиг :-) |
0/0 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499230
|
наверх
|
Автор: SOULoВОД))
Дата: 24 марта 2009 17:50
Цитата: От пользователя: alexhote
На четверке регулировал всегда сам
|
на четверке-то можно и самому регулировать без особых проблем, а вы на 9ке попробуйте.... :ultra: |
1/5 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499238
|
наверх
|
Автор: VictorNT
Дата: 24 марта 2009 18:02
Цитата: От пользователя: точеный девятина))
вы на 9ке попробуйте
|
ну прям аццкое шаманство :-D
книжка+прямые руки+микрометр+приспособа+набор шайб... всяко дешевле самому делать, чем дяде Васе денюжку отдавать
ЗЫ Хочешь сделать хорошо - сделай
сам!!! :ultra: |
5/0 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499296
|
наверх
|
Автор: alexhote
Дата: 24 марта 2009 20:28
Цитата: От пользователя: точеный девятина))
на четверке-то можно и самому регулировать без особых проблем, а вы на 9ке попробуйте
|
Читал мурзилку по 9-ке по моему проще чем на классике |
1/0 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499300
|
наверх
|
Автор: alexhote
Дата: 24 марта 2009 20:43
а это интересно - головку снимать не стали решили приподнять
честно раньше думал что проще снять |
6/0 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499301
|
наверх
|
Автор: VictorNT
Дата: 24 марта 2009 20:47
а это что-за чудеса? желтое и красное...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
желтое очень похоже на след вбитого винта, а красное - трещина какая-то... ? ХЗ... |
4/0 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499309
|
наверх
|
Автор: DJ-ikss (О пользователе)
Дата: 24 марта 2009 21:41
Цитата: От пользователя: Alex.Istomin
мне в прошлом году 2 раза клапана меняли, потому как 1 раз делали через *опу.
В результате денюжек уплатил ого-го.
|
а я за 2 года уже 3 раза проделал эту операцию в сервисе :-D , назревает уже 4-й раз, я в шокке, клапана у меня
как расходник! не подскажете в чём подвох??? а то реально высавживает. щас сам думаю менять, только сомневаюсь что надолго :-( ... (клапана каждый раз разные ставим, да и мастер толковый делает ) |
0/0 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499323
|
наверх
|
Автор: VictorNT
Дата: 24 марта 2009 22:24
Цитата: От пользователя: DJ-ikss
а я за 2 года уже 3 раза проделал эту операцию в сервисе :-D , назревает уже 4-й раз, я в шокке, клапана у меня как расходник! не подскажете в чём подвох??? а то реально высавживает. щас сам думаю менять, только сомневаюсь что надолго :-( ...
(клапана каждый раз разные ставим, да и мастер толковый делает )
|
что-то странно...
какие клапана и по какой причине меняются?
Если действительно ставились разные клапана, то единственное звено, которое всегда присутствовало при ремонтах - это мастер
(я так понял все время только он один делал) и машина... :-D
Проблема кроется в одной из этих двух составляющих. Как говорил папа дяди Федора в известном мультике "С ума сходят по одиночке". Либо мастер ставит другие клапана в процессе ремонта, либо делает что-то не так... А вообще-то мастер
хорошо подсел по деньгам на Вашу машинку ;-) |
2/0 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499332
|
наверх
|
Автор: DJ-ikss (О пользователе)
Дата: 24 марта 2009 22:47
а вот, первые 2 раза СТК клапаночки! последний раз подороже взяли, блин не помню название. красная коробка какая то!
прогорают клапаночки, компресия падает, не до нуля конечно, примерно до 5 -7 во всех цилиндрах по разному.
вот фото

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
дак вот не знаю насчёт мастера, до этого мой друган у него же 2 тачки с перидом в год капиталил бошки - полёт нормальный более 3-х лет!
ну это точно не сама головка?
точнее в ней впринципе может быть какой нить косяк из-за которого такое происходит какждые 10 - 15 тык ???
а то может уже проще бошку сменить (хотя тоже не дешовое удовольствие)? на этот раз сам решил менять! предпосылки опять чувствуются - потряхивание на ХХ .... надо бы компрессию
замерять!
после замены клапанов - сам лично видел 11 очков в каждом цилиндре - но что то не на долго!!!
кстати последний раз после 1500 км решил зазоры глянуть - все в норме ...
а перед тем как менять клапана = каждый раз зазоры были в жёстком разбросе!!!
[Сообщение изменено пользователем 24.03.2009 22:51]
[Сообщение изменено пользователем 24.03.2009 22:52] |
0/1 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499337
|
наверх
|
Автор: Валерий Анатольевич (Zufa_66) (О пользователе)
Дата: 24 марта 2009 23:04
Цитата: От пользователя: VictorNT
а это что-за чудеса? желтое и красное...
|
желтое это в самом деле винт который нипонятно как попал в камеру сгорания и наделал делов, побил седло и клапан.
Красное... нет там трещин, вам показалось.
Цитата: От пользователя: VictorNT
VictorNT
|
Хм, посмотрел размер фоток на этой странице - 700px × 525px
меньше убавлять вес уже некуда. Похоже так и придется оставить иначе нифига не видно будет. |
0/0 |
| Поделиться:
|
Re: Прогар клапана + фото
|
#499352
|
наверх
|
Автор: VictorNT
Дата: 24 марта 2009 23:29
Цитата: От пользователя: Валерий Анатольевич (zufa_66)
Хм, посмотрел размер фоток на этой странице - 700px × 525px
|
однако, Ваше фото с винтиком весит
700px × 525px
156.35 КБ (160102 байт)
а то же самое фото, сохраненное и выложенное мною
700px × 525px
80.83 КБ (82767 байт)
:-D
Так в чем шаманство-то??? :beach:
Разницу в качестве я не замечаю...
PS Я не зануда, просто при 1 фотке на странице это никак не сказывается, но если 10-20 фоток, то на узком канале разница
уже чувствуется... |
0/0 |
| Поделиться:
|
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
|
|
 |
|