Размеры ремней вариатора и оригинальные номера для японских скутеров
Honda
Размер в мм: 14-664
Номер: 23100-GJ8-000/GE8-004
Модель, номер рамы:
GYRO X NJ50MC MC-2 TD01-1000031~1023465 23100-GE8-004
GYRO X NJ50MDD MD-2 TD01-1200008~1208957
23100-GJ8-000
GYRO X NJ50MDF MDF-1 TD01-1300001~1327328 23100-GJ8-000
Размер в мм: 15-642
Номер: 23100-GN2-003
Модель, номер рамы:
Takt Fullmark NE50ME 1 AF09-1000038~1157275 23100-GN2-003
Takt Fullmark NE50ME 2 AF09-1013335~1157625 23100-GN2-003
Takt Fullmark NE50ME YA AF09-1063840~1163675 23100-GN2-003
Takt Fullmark NE50ME 1 AF09-1000025~1128856 23100-GN2-003
Takt Fullmark NE50ME 2 AF09-1013339~1144242 23100-GN2-003 H
Размер в мм: 15-650
Номер: 23100-GG2-751/750, 23100-GZ5-013, 23100-GR1-003
Модель, номер рамы:
Dio SK50MJ J AF18-1000001~1075937 23100-GS7-003
Dio SK50MK-YA YA AF18-1255629~1382629 23100-GR1-003
Dio SK50MK-YB YB AF18-1255623~1458104 23100-GR1-003
Dio SK50MK-YC YC AF18-1241972~1273174 23100-GR1-003
Dio SK50MK-YD YD AF18-1400575~1442564
23100-GR1-003
Dio SK50MK-YE YE AF18-1465898~1484236 23100-GR1-003
Dio SK50ML-1J J AF18-1485762~1485773 23100-GG2-750
Dio SK50ML-1J J AF18-1490001~1686253 23100-GG2-750
Dio SK50ML-YF YF AF18-1490214~1508772 23100-GG2-750
Dio SR SK50ML-2J 2J AF25-1000001~1105818
23100-GG2-750
Dio SR SK50ML-2J 2J AF25-1000101~1105818 23100-GG2-750
Dio SR SK50ML-YG YG AF25-1055856~1076168 23100-GG2-750
Dio SK50MM J AF27-1000001~1202664 23100-GG2-750
Dio SK50MM-YA YA AF27-1008985~1147009 23100-GG2-750
Dio SK50MM-YC YC AF27-1099880~1113034
23100-GG2-750
Dio SR SK50MM-2 2J AF28-1000016~1103272 23100-GG2-750
Dio SR SK50MM-YD YD AF28-1064118~1074522 23100-GG2-750
Dio SK50MN J AF27-1300001~1439027 23100-GG2-750
Dio SK50MN-YA YA AF27-1308214~1323850 23100-GG2-750
Dio SK50MN-YB YB AF27-1378393~1394262
23100-GG2-750
Dio SR SK50MN-2 2J AF28-1200001~1314504 23100-GG2-750
Dio SK50MP J AF27-1500001~1628469 23100-GG2-750
Dio SK50MP-YA YA AF27-1510216~1538108 23100-GG2-750
Dio SR SK50MP-2 2J AF28-1400001~1470438 23100-GG2-750
Dio SK50MMR J AF27-2000001~2137494
23100-GG2-751
Dio XR SK50MMR-2 2J AF28-2000001~2004016 23100-GG2-751
Dio SK50MMT J AF27-2200001~2479750 23100-GG2-751
Dio XR SK50MMT-2 2J AF28-2100001~2101194 23100-GG2-751
Dio Fit SK50V J AF27-4000001~ 23100-GZ5-013
Dio Fit SK50V-2 2J AF27-4000001~ 23100-GZ5-013
Dio Fit SK50W YA AF27-4100001~ 23100-GZ5-013
Dio Fit SK50X J AF27-4300001~ 23100-GZ5-013
Dio Fit SK50X-2 2J AF27-4300001~ 23100-GZ5-013
Dio SK50MR J AF34-1000001~1084598 23100-GG2-751
Dio SR SK50MR-2 2J AF35-1000001~1078328 23100-GG2-751
Dio SK50MS J
AF34-1200001~1314577 23100-GG2-751
Dio SR SK50MS-2 2J AF35-1200001~1267150 23100-GG2-751
Dio SK50MS-4 4J AF34-1233145~1499999 23100-GG2-751
Dio SK50MT J AF34-1500001~1564424 23100-GG2-751
Dio SR SK50MT-2 2J AF35-1400001~1459615 23100-GG2-751
Dio ST ABS
SK50MT-6 6J AF35-1400001~1499999 23100-GG2-751
Dio SK50MV J AF35-1500001~1699999 23100-GG2-751
Dio SK50MV-YA YA AF35-1500001~1699999 23100-GG2-751
Dio SK50MW J AF35-1700001~1999999 23100-GG2-751
Dio SK50MW-4 4J AF34-2000001~2999999 23100-GG2-751
Live Dio J SK50MY-7 7J AF34-3000001~3299999 23100-GG2-751
Live Dio J SK50MY-8 8J AF34-3000001~3299999 23100-GG2-751
Live Dio J SP SK50MY-YA YA AF34-3000001~3299999 23100-GG2-751
Live Dio J SP SK50MY-YG YG AF34-3000001~3299999 23100-GG2-751
Live Dio SK50MY J
AF35-2000001~2199999 23100-GG2-751
Live Dio SK50MY-2 2J AF35-2000001~2199999 23100-GG2-751
Live Dio S SK50MM1-7 7J AF34-3400001~3499999 23100-GG2-751
Live Dio S SK50MM1-7 7J/A AF34-4500001~ 23100-GG2-751
Live Dio S SK50MM1-8 8J AF34-3400001~3499999 23100-GG2-751
Live Dio S SK50MM1-8 8J/A AF34-4500001~ 23100-GG2-751
Live Dio S SK50MM1-9 9J AF34-3400001~3499999 23100-GG2-751
Live Dio S SK50MM1-9 9J/A AF34-4500001~ 23100-GG2-751
Live Dio S SK50MM2-YB YB AF34-3500001~ 23100-GG2-751
Giorno SN50N J AF24-1400001~1420235 23100-GG2-750
Giorno SN50R J AF24-1500001~1553654 23100-GG2-751
Giorno SN50S YA AF24-1600001~1606583 23100-GG2-751
Giorno SN50T YA AF24-1700001~1721045 23100-GG2-751
Giorno SN50T YB AF24-1700001~ 23100-GG2-751
Giorno SN50V J AF24-1800001~ 23100-GG2-751
Giorno SN50V YC
AF24-1800001~1809407 23100-GG2-751
Giorno SN50V YD AF24-1810408~1813244 23100-GG2-751
Giorno SN50W J AF24-1900001~ 23100-GG2-751
Giorno SN50W YE AF24-1900001~ 23100-GG2-751
Giorno SN50X YF AF24-2500001~ 23100-GG2-751
Julio NTS50W J AF52-1000001~ 23100-GZ5-013
Julio NTS50W YA AF52-1000001~ 23100-GZ5-013
Julio NTS50X YB AF52-1100001~
23100-GZ5-013
Julio NTS50X YC AF52-1100001~ 23100-GZ5-013
Julio NTS50X YE AF52-1200001~ 23100-GZ5-013
GYRO UP TB50MF J TA01-1100026~1124164 23100-GR1-003
GYRO UP TB50MF J/A TA01-1200001~1204934 23100-GR1-003
GYRO X NJ50MDL 2J TD01-1400008~1405352
23100-GG2-750
GYRO X NJ50MDL 3J TD01-1400011~1403607 23100-GG2-750
GYRO X NJ50MDL J TD01-1500411~1501208 23100-GG2-750
GYRO X NJ50MDL 2J/A TD01-1500001~1514469 23100-GG2-750
GYRO X NJ50MDL 3J/A TD01-1500416~1514519 23100-GG2-750
GYRO X NJ50MDN 2J
TD01-1600001~1605450 23100-GG2-750
GYRO X NJ50MDN 3J TD01-1600142~1603666 23100-GG2-750
GYRO X NJ50MDP 2J TD01-1700001~1705707 23100-GG2-751
GYRO X NJ50MDP 3J TD01-1700001~1705257 23100-GG2-751
GYRO X NJ50MDR 2J TD01-1800001~ 23100-GG2-751
GYRO X NJ50MDR 3J
TD01-1800001~ 23100-GG2-751
Размер в мм: 17-734
Номер: 23100-GW3-013
Модель, номер рамы:
LEAD90 NH90MJ K HF05-1000001~1018737 23100-GW3-013
LEAD90 NH90MN K HF05-1100001~1139944 23100-GW3-013
LEAD90 NH90MP J HF05-1200001~ 23100-GW3-013
LEAD90 NH90MP YA HF05-1287214~ 23100-GW3-013
Joker 90 SRX90T J HF42-1000001~ 23100-GW3-013
Joker 90 SRX90W J HF42-1000001~ 23100-GW3-013
Cabina 90 SCX90R J HF06-1000001~ 23100-GW3-013
Broad 90 SCX90S-||| 3J HF06-3000001~ 23100-GW3-013
Размер в мм: 18-664
Номер: 23100-GR1-753
Модель, номер рамы:
Dio ZX SK50MN-3 3J AF28-1219654~1317704
23100-GR1-753
Dio ZX SK50MP-3 3J AF28-1404733~1470938 23100-GR1-753
Dio ZX SK50MP-4 4J AF28-1432770~1471638 23100-GR1-753
Размер в мм: 18-667
Номер: 23100-GAG-751
Модель, номер рамы:
Live Dio ZX SK50MY-5 5J AF35-2000001~2199999 23100-GAG-751
Live
Dio ZX SP SK50MY-5YC 5YC AF35-2000001~2199999 23100-GAG-751
Live Dio ZX SP SK50MY-YE YE AF35-2000001~2199999 23100-GAG-751
Размер в мм: 16.5-750
Номер: 3AA-17641-00
Модель, номер
рамы:
BWS 5DA1 YW50 SA02J-100101~ 3AA-17641-00
Размер в мм: 16.5-795
Номер: 3WF-17641-00, 3VP-17641-00
Модель, номер рамы:
JOG 3KJ-5 CY50D 3KJ-4719101~4992000 3VP-17641-00
JOG 3KJ-7 CY50H 3KJ-5729101~5770000 3VP-17641-00
JOG 3KJ-9 CY50H
3KJ-6615101~ 3VP-17641-00
JOG 3KJ-A CY50HS 3KJ-6676101~ 3VP-17641-00
JOG Z 3YK-4 YG50Z 3YK-5096101~5337000 3VP-17641-00
JOG Z 3YK-6 YG50Z 3YK-6221101~6342000 3VP-17641-00
JOG ZR 3YK-7 YG50Z 3YK-6715101~7323300 3VP-17641-00
JOG ZR 3YK-8 YG50ZR 3YK-7323301~
3VP-17641-00
JOG 3WF-1 CY90Z 3WF-000101~031000 3WF-17641-00
JOG 3WF-2 CY90Z 3WF-122101~ 3WF-17641-00
JOG 3WF-3 CY90Z 3WF-179101~ 3WF-17641-00
JOG APRIO 4LV-2 YJ50S 4LV-7107101~ 3VP-17641-00
JOG APRIO 4LV-4 YJ50S 4LV- 3VP-17641-00
Размер в мм: 16.5-798
Номер: 4JP-17641-00, 5SU-E7641-00
Модель, номер рамы:
JOG 3KJ-B CY50 3KJ- 4JP-17641-00
JOG Poche 3KJ-C CY50H 3KJ- 4JP-17641-00
JOG Poche 3KJ-D CY50HS 3KJ- 4JP-17641-00
JOG 5BM-2 YV50Z SA01J- 4JP-17641-00
JOG 5EM-1 YV50Z SA04J- 4JP-17641-00
JOG
5EM-2 YV50Z SA04J- 4JP-17641-00
JOG 5EM-3 YV50Z SA12J- 4JP-17641-00
JOG ZR 5PT-1 CV50ZR SA16J- 4JP-17641-00Y
JOG APRIO 4LV-3 YJ50S 4LV- 4JP-17641-00
JOG APRIO 4JP-6 YJ50 4JP-7187101~ 4JP-17641-00
JOG APRIO 4JP-7 YJ50 4JP- 4JP-17641-00
JOG APRIO 4JP-8 YJ50
4JP- 4JP-17641-00
JOG APRIO 4JP-9 YJ50 SA11J- 4JP-17641-00
JOG APRIO 4JP-A CV50 SA11J- 4JP-17641-00
JOG 5KN-1 CV50 SA16J- 4JP-17641-00
JOG 5KN-2 CV50 SA16J- 4JP-17641-00
Vino 5AU-1 YJ50R 5AU- 4JP-17641-00
Vino 5AU-2 YJ50R 5AU- 4JP-17641-00
Vino 5AU-3
YJ50R 5AU- 4JP-17641-00
Vino 5AU-4 YJ50R 5AU- 4JP-17641-00
Vino 5AU-5 YJ50R 5AU- 4JP-17641-00
Vino 5AU-6 YJ50R 5AU- 4JP-17641-00
Vino 5AU-7 YJ50R 5AU- 4JP-17641-00
Vino 5AU-8 YJ50R SA10J- 4JP-17641-00
Vino 5AU-9 YJ50R SA10J- 4JP-17641-00
Vino 5AU-A
YJ50R SA10J- 4JP-17641-00
Vino 5AU-B YJ50R SA10J- 4JP-17641-00
Vino 5AU-C YJ50R SA10J- 4JP-17641-00
Vino 5AU-D YJ50R SA10J- 4JP-17641-00
Vino 5AU-E YJ50R SA10J- 4JP-17641-00
Vino 5AU-F YJ50R SA10J- 4JP-17641-00
Vino 5AU-G YJ50R SA10J- 4JP-17641-00
Vino
5AU-H YJ50R SA10J- 4JP-17641-00
Vino 5AU-J YJ50R SA10J- 4JP-17641-00
JOG 5SU1 CV50R SA16J- 5SU-E7641-00
JOG 5SU2 CV50A SA16J- 5SU-E7641-00
JOG 5SU3 CV50R SA16J- 5SU-E7641-00
JOG 5SU4 CV50A SA16J- 5SU-E7641-00
BASIC JOG 5XN-1 YL50 SA24J- 5SU-E7641-00
JOG poche 5GD1 YV50H SA08J- 4JP-17641-00
JOG poche 5GD2 YV50H SA08J- 4JP-17641-00
JOG poche 5GD3 YV50H SA08J- 4JP-17641-00
Размер в мм: 17.5-774
Номер: 5FA-17641-00, 4VP-17641-00
Модель, номер рамы:
GRAND AXIS100 5FA1 YA100 SB01J- 4VP-17641-00
Размер в мм: 17-790
Номер: 3KJ-17641-00
Модель, номер рамы:
JOG 3KJ-1 CY50 3KJ-1000101~1541000 3KJ-17641-00
JOG 3KJ-2 CY50 3KJ-1884101~2020120 3KJ-17641-00
JOG 3KJ-2 CY50 3KJ-5087101~5095000 3KJ-17641-00
JOG 3KJ-3 CY50 3KJ-2432101~2492900
3KJ-17641-00
JOG 3KJ-3 CY50 3KJ-4992101~4996000 3KJ-17641-00
JOG 3KJ-4 CY50 3KJ-2416101~2432000 3KJ-17641-00
JOG 3KJ-6 CY50 3KJ-4996101~5084000 3KJ-17641-00
JOG 3KJ-6 CY50 3KJ-6433101~6504000 3KJ-17641-00
JOG 3KJ-8 CY50 3KJ-6504101~6594840 3KJ-17641-00
JOG
3KJ-8 CY50 3KJ-7323101~7374000 3KJ-17641-00
JOG Z 3YK-1 YG50Z 3YK-2660101~2780000 3KJ-17641-00
JOG Z 3YK-2 YG50Z 3YK-3117101~4575000 3KJ-17641-00
JOG Z 3YK-3 YG50ZS 3YK-4575101~4676000 3KJ-17641-00
JOG EX 3YK-5 YG50EX 3YK-5337101~5428000 3KJ-17641-00
JOG EX APRIO
4LV-1 YJ50EX 4LV-6342101~6433000 3KJ-17641-00
JOG APRIO 4JP-1 YJ50 4JP-5770101~6221000 3KJ-17641-00
JOG APRIO 4JP-2 YJ50S 4JP-6707101~6715000 3KJ-17641-00
JOG APRIO 4JP-3 YJ50 4JP-6896101~7107000 3KJ-17641-00
JOG APRIO 4JP-4 YJ50SP 4JP-7168101~7187000 3KJ-17641-00
JOG APRIO 4JP-5 YJ50SP 4JP-7187101~ 3KJ-17641-00
Клапана? А что клапана? Проверил КЕРОСИНОМ, если надо, притер. Прокладку металлопаранитовую можешь либо натареть грифелем простого карандаша, либо смазать смазкой ШРУС, чтобы не прикипала. Что еще? Тепловые зазоры? Не выставить, это все равно
что посрать, и жопу не вытереть. Покрутить все, проверить еще раз ВНИМАТЕЛЬНО.
О! Обкатка! А вот тут существуют противоречивые мнения. Мало того, что поршневая может попадаться с разными зазорами, как думается, и по - разному себя вести, так еще и металл бывает разный у китайцев. Главное
помни две основные задачи: 1. Приработка и герметизация сопряжения кольцо - стенка цилиндра, 2. "Прибивка" и герметизация сопряжения кольцо - канавка поршня (то есть двигатель должен быть нагружен). При этом самое главное - соблюсти тепловой режим. Можно даже поставить термометр. Можно присобачить
кулер от компьютера к клапанной крышке, она омывается изнутри горячим маслом. Масло на период обкатки бери полусинтетику. Сначала заведи, дай хорошо прогреться, но не перегрей. Остуди. Так несколько раз (раза 3). Далее начинай движение (на хорошо прогретом двигателе). Чередуя сначала ускорение
(хорошее, но без фанатизма, можешь еще и поставить тахометр), затем резкое закрытие дроссельной заслонки, остановку, остужение, потихоньку обкатываешь. После нескольких циклов, не смотря на почти отсутствие пробега, смени масло. Обязательно. Эта процедура дает герметизацию сопряжения кольцо -
поршень. Теперь газы не будут прорываться к юбке поршня и перегревать ее, что поспособствует дальнейшей обкатке. Двигатель нужно эксплуатировать в разных режимах, то есть во второй половине обкатки, по вечерам, когда на улице прохладнее, можно непродолжительно разгоняться почти до максималки, но
потом обязательно охлаждать двигатель до рабочей температуры. Вышеуказаное позволит сократить срок обкатки и повысить ресурс двигателя. Еще при этом важно качество смеси. У некоторых комрадов двигатель выходил на нормальный режим работы только после 4000км обкатки. Такой металл. После обкатки можешь
залить качественное синтетическое масло.
Армирование (ремонт) пластикаЗдесь и вообще в сети, встречается метод ремонта сколов пластика и его трещин при помощи эпоксидных смол.
Поначалу думал поступать так же, но потом, после некоторого общения с людьми, профессионально занимающимися ремонтом пластиковых деталей автомобилей (да и
мотороллеров), склонился к другому методу. Заключается он в сваривании трещин с одновременным их армированием.
Собственно последовательность проведения работ (она же - технология). Во первых, надо найти армирующий материал. Это бронзовая сетка (я паял латунной), которая должна быть не слишком
толстой, нежесткой, но держать форму после деформации. Толщина - где-то 0,1-0,2 мм. На этом этапе, берем ноги в руки или, если жужик на ходу, суем его под задницу и мчимся на рынок, прочесывать, так называемых, “дедов” в поисках нужного материала. Почему, собственно, нужна бронза? Она хорошо
прогревается, паяется, не ржавеет. Я счел, что тем же параметрам соответствует латунь (просто нашел такую сетку). Так же это может быть медь. Видел сетку из нержавейки, но прогревается она хуже, да и жестковата, хотя при наличии отсутствия других вариантов - она тоже подойдет. С первым этапом вроде
все.
Этап второй. Собранный жужик паять неудобно, как минимум. Снимаем весь пластик, который подлежит ремонту и моем его. С чистыми вещами работать приятнее. Зачищаем все дефектные места до чистого пластика (сколы и трещины по периметру, на расстоянии примерно мм 5 от края). Берем армирующий
материал (ту самую сетку) и нарезаем его на полоски шириной 7-10 мм. Желательно не использовать на этом этапе любимые мамины маникюрные ножнички - она этого не оценит. Включаем в розетку электропаяльник (что? нет паяльника? надо срочно найти!), который помощней. Пока он греется, берем пластмасску,
стараемся придать ей первозданную форму, кладем на трещинку полоску сетки, перекрывая ее обе стороны, и паяльником прижимаем последнюю к первой. Таким образом пропаиваем все швы. Замечание. Начинать надо с ЛИЦЕВОЙ стороны. На тонкой пластмассе с оборота выступит бугорок, который можно слегка
загладить паяльником. Толстую пластмассу можно пропаять и с оборота. На шве лучше сделать ямку, чем оставить бугор - яма потом заполнится шпатлевкой. Чтобы убрать бугор, придется повозиться больше.
Далее следует шпатлевка и покраска - эти этапы не отличаются от уже описанных и повторяться на
них, думаю, нет особого смысла.
При работе с пластмассой, руки после бутерброда с колбасой, таранки, селедки - лучше помыть, а не вытирать о детали.
Работать нужно в хорошо проветриваемом помещении - горячая пластмасса издает не очень полезные испарения.
Плюсы (по крайней мере
для меня). Не увеличивается толщина детали. Несложно придать детали первозданный вид даже с двух сторон - у меня, например, передняя облицовка открыта с двух сторон. Скорость - за день возможно пропаять и прошпаклевать полскутера.
Минусы - мной пока не отмечено, кроме того, что довольно
сложно собирать мелкие осколки, хотя и возможно.
Магазин "Русмото"
г. Екатеринбург, район Автовокзал, ул. Машинная, д. 29, корп. ж, тел. (343) 260–50–84
Продажа русских мотоциклов и эндуро
Ремнот любой мототехники.
просто взял турбо зажигалку и стал водить на расстоянии от пластика.
эффект как будто из баллончика крашу.
сейчас пластик стал сочного цвета как на второй фото посередине.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)