Че лучше Новый ВАЗ-2107 или б.у. ВАЗ-2109?

Question

Че лучше Новый ВАЗ-2107 или б.у. (4,5 лет) ВАЗ-2109?

SP · Accepted Answer

можно купить за такие деньги бу не 4-5 лет а года 2-3

Dimitr [гость] · Answer

классику, даже новую - ни за что. лучше пешком.
расходов на содержание классики - в 10 раз больше. единственный плюс - эти все работы можно и в чистом поле сделать, без особых приспособ.
а как "волшебно" закрываются двери даже в новой классике! вколачиваются с 5-го раза, по другому и не скажешь.

но если Шурик "достаточно поездив и на классике, и на переднем приводе, каких-либо явных преимуществ переднего привода над задним и инжектора над карбюратором, лично для себя не увидел"  то для меня они абсолютно очевидны.

victor [гость] · Answer

У меня есть опыт важдения новой "0" 2106 , 2106 б/у 3 года ,4 года 2109 и год Хонда-Аккорд (европ). Про новую 06 и говорить не хочется, руль просто не поворачивается . ТОРМОЗА -смерть водителю и пассажиру и гул на скорости более 70 км/ч убивает.
Хонда -песня , но если накрывается какая то мелочь -ждать 2 недели прихода детальки , ремонт в Фирм. сервисе просто выбивает все деньги из кармана , маленький клиренс , проблемы с заводкой при -25 гр., большой радиус разворота.
Вывод -сел обратно на 09 , тк. машина нужна каждый день !!!, ремонт можно сделать в любом сервисе. Вот такие выводы .

дядя Ваня /Аве, Папо!/ · Answer

После 9-ки, а особенно после 12-ки просто не могу ездить на классике. Тут на отцовской 4-ке зашел с обычной скоростью в поворот, а она так накренилась, что страшно стало. Сцепление и рулевое тугое, тормоза хуже, про динамику и не говорю (моя 9-ка 1300 мне казалась приятнее в разгоне, чем классика 1500).

Когда классика стареет - ее начинает постоянно уводить из-за множества подвижных соединений (тяг заднего моста и т.п.) и комфортная скорость падает.

Даже при покупке своей первой машины даже не стоял вопрос - адназначна передний привод.

Интересующийся...R · Answer

я кстати брал 9-ку у знакомого, знал её историю с рождения...

А так то на самом деле вопрос не однозначный...

АУ · Answer

Хочешь "современную", как карбюраторная 9-ка и дешевую, как классика - бери ИЖа. ИЖ даже дешевле. Разницу на ремонт пустишь. ;-)
Но инжекторная б/у девятка мне бы больше понравилась, если б у знакомого брать, чтоб не кинули. А классика, как черно-белое кино - ностальгия по молодости.
АУ

1 [гость] · Answer

Адназначно передний привод, классика - редкая дрянь с множеством рычагов и трапеций, карданов, мостов сайлентблоков и верхних шаровых постоянно норовящих отвалиться.

masterO99 · Answer

владельцы классики - за классику
зубиловоды-  за зубил ;-))

канечна 9ка!!!

передний привод - он рулит.

Schurick · Answer

Возможно. К счастью рост у меня до 180 изрядно не дотягивает. Чисто субъективно из всех ВАЗовских машин для меня наиболее удобными оказались сиденья именно в 2107, что также играло далеко не последнюю роль при выборе.

Цифры в студию, плиз. Иначе это просто пустой треп и не более того. Расходы на содержание новой семерки приведены выше. Если интересно могу еще привести примерные расходы на содержание ВАЗ-21063 1991 г.в. в течение двух лет (с февраля 2001 по апрель 2003).

Можно чуть подробнее?

А где гарантия, что не был бы доволен, взяв классику? Особенность нашей жизни в том, что никогда нельзя попробовать одновременно оба варианта. Все равно выбираем что-то одно и остаемся либо довольны, либо нет. Ты взял девятку и доволен. Я взял классику и тоже доволен. Каждый хвалит свое. Но нет никакой гарантии, что автор темы, последовав совету кого-либо из нас, тоже будет доволен. Вполне может оказаться и наоборот.

P.S.: советчики нужны чтобы потом остаться крайними (с) не помню кто

Empty__ · Answer

Ну это, батенька, вы зря...  Двери с отрегулированными замками закрываются с первого раза и без приложения чрезмерных усилий

Интересующийся...R · Answer

Извините за столь длинную цитату...
Просто буквально полгода назад решал обсолютно идентичную задачу.
Взял 9-ку.
Ремонта ниразу не просила (масло, фильтры и т.д. не считается)
Оч. доволен.
Мое мнение - однозначно 9-ку. Покупать - однозначно брать спеца и смотреть не на количество колонок, а состояние двигла, кузова. Желательно чтобы один хозяйн.

ВМЩ [гость] · Answer

Бери с собой при покупке НАСТОЯЩЕГО профессионала тогда будешь уверен что все и с бу машиной ок И не надо гнаться за комплектацией

Еще один довод в пользу 08-99
Просто человек с ростом от 180 см при езде на классике более 2-3 часов конкретно устает из-за ее неправильной посадки Проверено После того как пересел на 08 понял что за рулем можно не уставать и после 10 часов 
На трассе гораздо лучше держит дорогу Это не значит что нельзя ехать 160 по спидометру на классике Просто крейсерская скорость когда не напрягаешься выше у 09

Alex013 [гость] · Answer

2-3 года не бери замаешся запчасти менять, только сыпаться всё началось. Да и ухоженая  машинка 2-3 лет стоить как 4-5 не может, факт. Всё остальное (малый пробег, срочно деньги нужны,бла-бла-бла) сказания земли уральской.

Schurick · Answer

В каждой прелести есть доля пакости и наоборот.

Во-первых, новая 2107 и 4-5 летняя 2109 только на первый взгляд находятся в одной ценовой категории. Реально (если ее сразу доводить до ума, делать антикоррозийку, ставить сигналку, музыку, покупать нормальную резину), новая семерка окажется тысяч на 40 дороже. В б/ушной машине теоретически все это уже есть. Но, если в новую машину ты будешь ставить то, что надо тебе и делать так, как надо тебе, но в случае с б/у ты будешь довольствоваться тем, что сделал "дядя". Либо переделывать все под себя, неся те же самые расходы, что и в случае новой машины.

Во-вторых, как уже сказали, при покупке б/ушной машины есть шанс нарваться на нехилое количество скрытых косяков, о которых старый хозяин предпочел умолчать.

В-третьих, насчет того, что новая машина будет сыпаться. Это уж как повезет, голимая лотерея так-то. Кто-то ездит и забот не знает, а у кого-то новая машина буквально разваливается.

В-четвертых, по поводу преимуществ переднего привода вообще и инжекторных девяток в частности. Это кому как. Я, достаточно поездив и на классике, и на переднем приводе, каких-либо явных преимуществ переднего привода над задним и инжектора над карбюратором, лично для себя не увидел. А как говорится, если не видно разницы, то зачем платить больше.

А вообще, перед подобным выбором я стоял весной 2003 года, правда учитывая пункт 1 (с учетом того, какой же все-таки окажется цена новой машины после всех доделок), выбор стоял все-таки между 2107 и 2-х летней 21093. Прочитав то, что написано выше, нетрудно догадаться что же я в итоге взял.

Что в результате получилось:
ВАЗ-21074, апрель 2003 г/вып, куплена в начале мая в автосалоне "Екатеринбург-Лада" за 115 900 руб. После всех доделок, а именно установки сигнализации, магнитолы, антикоррозионной обработки, покупки комплекта зимней резины и прочих мелочей, общая стоимость машины получилась около 155 000 руб. К настоящему моменту пробег 8200 км. Затраты на текущий ремонт - 150 (сто пятьдесят) рублей - заменен датчик вентилятора и ремень генератора. Всё. Больше затрат на ремонт никаких не было (это к вопросу о том, что новые машины сыпятся, видимо мне повезло, тьфу х 3 раза)

P.S.: Что было бы в результате покупки двухлетней девятки... а вот фиг его знает... да теперь это уже и неважно. Так что, удачи в нелегком выборе.

P.P.S.: Есть-таки народная мудрость - "Что бы ты ни выбрал, все равно будешь об этом жалеть"... ;)

колдун [гость] · Answer

4 года назад был вопрос или ваз 2104 новый или 2109 б/у
жене сказал - она говорит лучше б/у 2109 чем новая 2104 типа современнее и красивее 
поспрошал на автокурсах преподов - та же фигня - мол передний привод да для новичка рулит 
короче взял 2109 в возрасте 2.5 года и не жалею 
да и продал через 2 года её легко даже после аварии 
мой выбор 2109 тем более что новая машина ломается не реже и много вложений требует ( музыка чехлы диски резина и т д и т п а на б/у как правило что то есть если не всё )

Dagger [гость] · Answer

яб девятку взял

al [гость] · Answer

На мой взгляд, если у 2109 инжекторный двигатель, то лучше 2109.

Единомышленник © · Answer

у меня был такой же выбор,только вторая машина 8-ка была,купил 8-ку 5 лет ей,проблем не знаю....товарищ ездит на 5-ке новой и все сыпится у него,будет продавать и брать 8-ку :-) все таки классика не для меня,хоть и новая

Аркадий [гость] · Answer

Однозначно - лучше Новый  ВАЗ-2107 !

SergKuz · Answer

лучше новый ИЖ

ddd [гoсть] · Answer

У новой машины есть +! Точно известно что все косяки заводские, а не то что прежний владелец накосячил и не сказал, а так конечно 9ка в эксплуатации намного приятней.

SP · Answer

тут каждый должен для себя сам решать. Если 99ая ухоженная, то, быть может , она и лучше.

Homer J · Answer

Не парься возьми Моквич лет этак 10-15, и ты поймёшь, что значит "рулит". он точно "рулит": кузвной ремонт выполняется кувалдой, мотор-ка - пассатижи и кувалда и всё в этом роде.

А по существу: мой отец без б. выбрал бы новую 7-ку, я б/у 9-ку.
Дело вкуса